[发明专利]空气压缩装置

权利要求书

1.一种空气压缩装置，其中，

包括：

压缩机构，其用于对空气进行压缩，并生成压缩空气；

壳体，其收纳所述压缩机构；

冷却装置，其配置于所述壳体之外，并用于冷却所述压缩空气；

连接构造，其用于将所述壳体连接于铁道车辆的地板下；

内风扇装置，其配置于所述壳体内，并生成用于冷却所述压缩机构的冷却风；以及

外风扇装置，其配置于所述壳体的外侧并固定于所述壳体，

所述外风扇装置安装于所述冷却装置与所述壳体的外侧面之间，

在所述外侧面形成使所述壳体内的空气流出的开口区域，

所述壳体借助所述连接构造连接于所述铁道车辆的地板下表面，

所述冷却装置包括供所述压缩空气流动的冷却管和包围所述冷却管的保护框，

所述冷却管由通过所述开口区域而从所述壳体内流出的空气冷却并且由从所述外风扇装置吹出的空气冷却。

2.根据权利要求1所述的空气压缩装置，其中，

还包括用于控制所述压缩机构的控制部，

所述控制部配置在所述壳体之外。

3.根据权利要求1或2所述的空气压缩装置，其中，

所述壳体包括与所述地板下相对的顶板，

所述连接构造包括防振部，该防振部与所述顶板相接触，用于减少从所述压缩机构向所述铁道车辆传递的振动。

4.一种空气压缩装置，其中，

包括：

压缩机构，其用于对空气进行压缩，并生成压缩空气；

壳体，其收纳所述压缩机构；

冷却装置，其用于冷却所述压缩空气；以及

连接构造，其用于将所述壳体连接于铁道车辆的地板下，

所述冷却装置安装于所述壳体的外侧面，

所述壳体借助所述连接构造连接于所述铁道车辆的地板下表面，

所述冷却装置包括供所述压缩空气流动的冷却管和包围所述冷却管的保护框，

所述壳体包括与所述地板下相对的顶板，

所述连接构造包括防振部，该防振部与所述顶板相接触，用于减少从所述压缩机构向所述铁道车辆传递的振动，

所述顶板包括：第1板材，其具有与所述地板下相对的相对面；以及第2板材，其用于堵塞形成于所述相对面的矩形的开口部，

所述第1板材包括自所述相对面弯折且形成所述顶板的矩形的外形轮廓的外边缘肋和自所述相对面弯折且形成所述开口部的轮廓的内边缘肋，

所述连接构造用于将所述第1板材连接于所述地板下。

5.根据权利要求4所述的空气压缩装置，其中，

所述外边缘肋包括沿第1方向延伸的第1外肋和沿与所述第1方向不同的第2方向延伸的第2外肋，

所述内边缘肋包括沿所述第1方向延伸的第1内肋和沿所述第2方向延伸的第2内肋，

所述顶板包括从所述第1内肋沿所述第1方向延长的第1延长肋和从所述第2内肋沿所述第2方向延长的第2延长肋，

所述防振部包括配置在由所述第1外肋、所述第2外肋、所述第1延长肋以及所述第2延长肋围成的矩形区域内的防振橡胶。

6.根据权利要求5所述的空气压缩装置，其中，

所述外边缘肋包括第3外肋，该第3外肋形成与由所述第1外肋形成的轮廓线成为对边的轮廓线，

所述壳体包括在所述顶板的下方横置的底板、在所述第1外肋的铅垂下方在所述底板和所述顶板之间沿所述第1方向延伸的第1中间框架、在所述第3外肋的铅垂下方在所述底板和所述顶板之间沿所述第1方向延伸的第2中间框架、以及利用所述第1中间框架和所述第2中间框架进行支承的中间板，

所述压缩机构包括配置在所述顶板和所述中间板之间的压缩机和配置在所述底板和所述中间板之间的马达。

7.根据权利要求6所述的空气压缩装置，其中，

所述中间板包括与所述第1中间框架以及所述第2中间框架相连结的保持板部、和利用所述保持板部保持的连接板部，

所述连接板部包括供所述压缩机安装的第1安装面，

所述保持板部包括与所述第1安装面相反侧的第2安装面，

所述马达安装在所述第2安装面。

8.根据权利要求6或7所述的空气压缩装置，其中，

所述马达包括：马达壳体，其内置用于生成驱动力的生成机构，该驱动力用于驱动所述压缩机；以及多个散热片，其自所述马达壳体向下方突出，

所述底板包括与所述多个散热片相对的相对区域、所述相对区域的周围的周围区域、以及自所述周围区域向上方突出的加强肋。