[发明专利]内燃发动机和用于控制内燃发动机的方法

权利要求书

1.一种操作内燃活塞发动机(40)的方法，在该方法中，在所述发动机运行期间并且在气缸(44)的循环期间，通过在压缩阶段期间至少在一个预定曲柄角位置(θ)测量在关闭进气阀(42)之后所述气缸(44)中的压力来确定所述气缸(44)的估计的压缩压力，将所述估计的压缩压力与预设参考压力进行比较，

其特征在于，当实际曲柄角位置小于第一曲柄角位置(θ₁)时，针对所述第一曲柄角位置(θ₁)确定所述估计的压缩压力，并且将所述估计的压缩压力与针对所述第一曲柄角位置(θ₁)设定的预设参考压力进行比较，并且在所述估计的压缩压力大于所述参考压力的情况下，在所述压缩阶段期间并且在所述循环到达所述第一曲柄角位置(θ₁)之前，通过适于与所述气缸(44)连接的安全阀(22)容许受控量的气体离开所述气缸(44)。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于至少在两个预定曲柄角位置(θ)处的至少两个不同的压力测量值来确定所述估计的压缩压力。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于在压缩阶段期间在少于十个不同的预定曲柄角位置(θ)处测量的压力测量值来确定所述估计的压缩压力。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在压缩阶段期间在上死点之前至少在80度的曲柄角(θ)处确定所述估计的压缩压力。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述气缸(44)的循环期间，所述气缸的所述进气阀(42)在BDC之前关闭，在所述方法中，利用所述气缸(44)的先前循环的估计的峰值压缩压力来控制所述进气阀的关闭定时，并且在所述气缸(44)的循环期间在关闭所述气缸的所述进气阀(42)之后，确定所述气缸(44)的新的估计的峰值压缩压力，并将所述新的估计的峰值压缩压力与预设参考峰值压力进行比较，并且在所述估计的压缩压力大于所述参考压力的情况下，在所述压缩阶段期间在所述气缸(44)中的充气点火之前容许部分气体离开所述气缸(44)。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述方法中，将所述气缸(44)的先前循环的多个估计的峰值压缩压力值存储在可读存储器单元中。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，将所述气缸(44)的先前循环的估计的峰值压缩压力值作为以下状态参数中的一个或更多个的函数存储在可读存储器单元中：发动机转速、发动机负荷、充气压力、进气阀关闭曲柄角度；并且用于执行关闭所述进气阀的步骤的先前循环的估计的压缩压力峰值通过在当前循环中定义条件参数并使用来自所述可读存储器单元的与当前循环中的所述条件参数最匹配的估计的压缩压力峰值来选择。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述估计的压缩压力是估计的峰值压缩压力。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，将所述气缸(44)的所述估计的峰值压缩压力与作为预设峰值压缩压力的所述预设参考压力进行比较。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，针对各个气缸(44)单独地确定所述估计的压缩压力。

11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述压缩阶段期间在引入燃料之前容许受控量的气体离开所述气缸(44)。