[发明专利]监控船舶的驱动器的轴承的负荷的方法和系统以及船舶有效
| 申请号： | 201680027934.1 | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN108027299B | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 阿图尔·云盖维奇 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | G01M13/045 | 分类号： | G01M13/045 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 监控 船舶 驱动器 轴承 负荷 方法 系统 以及 | ||
1.一种监控船舶的驱动器(2)的轴承(6)的负荷的系统(4)，其中所述驱动器(2)的马达壳体(8)借助于所述轴承(6)支承在驱动轴(10)上，所述系统包括：
-至少一个加速度传感器(18)，所述加速度传感器用于测量所述驱动器(2)在三个正交方向上的加速度以及所述驱动器的三个角加速度；
-每个被检查的轴承(6)至少一个间距传感器(20)，所述间距传感器用于确定驱动轴(10)距相应的所述轴承(6)的轴承壳体的相对位置；
-评估单元(22)，所述评估单元构成用于：根据所述加速度传感器(18)的数据在获知所述驱动器(2)的重量的情况下计算作用于相应的所述轴承(6)上的力，并且根据所述间距传感器(20)的测量确定所述力在所述驱动器(2)的所述轴承(6)上的分布，
其中，设有用于测量所述驱动器(2)的所述加速度的六轴的加速度传感器(18)，
其中，所述加速度传感器(18)设置在所述驱动器(2)的不可移动的部件上。
2.根据权利要求1所述的系统(4)，其中，所述船舶是水面船只或潜艇。
3.根据权利要求1所述的系统(4)，其中，所述加速度传感器(18)设置在定子(12)上。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的系统(4)，其中，针对每个被检查的轴承(6)设有两个用于间距测量的涡流传感器。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的系统(4)，其中，所述评估单元(22)构成用于：在考虑损耗数据的情况下，从关于轴承力变化的所获取的信息中给出所述轴承(6)的寿命估计。
6.一种监控船舶的驱动器(2)的轴承(6)的负荷的方法，其中：
-借助于至少一个加速度传感器(18)收集关于所述驱动器(2)在三个正交方向上的加速度以及所述驱动器的三个角加速度的数据；
-对每个被检查的轴承(6)借助于至少一个间距传感器(20)确定驱动轴(10)距相应的所述轴承(6)的轴承壳体的相对位置；
和
-在评估单元(22)中，根据所述加速度传感器(18)的所述数据在获知所述驱动器(2)的重量的情况下计算作用于相应的所述轴承(6)上的力，并且根据所述间距传感器(20)的测量确定所述力在所述驱动器(2)的所述轴承(6)上的分布，
其中，借助于六轴的加速度传感器(18)收集关于所述加速度的所述数据
其中，所述加速度传感器(18)设置在所述驱动器(2)的不可移动的部件上。
7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述加速度传感器(18)在定子(12)上获取关于所述加速度的所述数据。
8.根据权利要求6至7中任一项所述的方法，其中，对每个被检查的轴承(6)应用两个用于间距测量的涡流传感器。
9.根据权利要求6至7中任一项所述的方法，其中，在考虑损耗数据的情况下，从关于轴承力变化的所获取的信息中借助于所述评估单元(22)进行所述轴承(6)的寿命估计。
10.根据权利要求6所述的方法，其中，所述船舶是水面船只或潜艇。
11.一种船舶，具有根据权利要求1至5中任一项所述的系统(4)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西门子公司，未经西门子公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680027934.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：云计算的电信平台
- 下一篇：一种桥联β-吡啶烯醇四锌配合物及合成方法和应用
