[发明专利]车辆的悬架

权利要求书

1.一种车辆的悬架，适用于通过导电性低的轮胎而使车身与大地电绝缘且由于行驶而使所述车身带有正电荷的车辆，所述车辆的悬架具有车轮支承部件和悬架部件，所述悬架部件与所述车轮支承部件及车身连结，在所述车身与所述悬架部件之间及所述悬架部件与所述车轮支承部件之间的至少一方的连结部安装有接头装置，所述接头装置容许被连结部件的相对角度变化，

在特定部件的表面设有自放电式除电器，所述特定部件为所述车身、所述悬架部件、所述车轮支承部件及所述接头装置中的至少一个，

所述自放电式除电器具有：导电性的金属箔，在外周的侧面具有许多微小的凹凸；及粘接剂层，附着于该金属箔的一侧的面上，所述自放电式除电器通过利用所述粘接剂层进行粘接而固定于所述特定部件，

通过在所述金属箔的表面施加使表面粗糙度增大的加工而在所述金属箔的表面形成多个凸部，

所述自放电式除电器是以如下方式构成的空气离子转换型自放电式除电器：根据所述特定部件带有的正电荷的带电量，使所述自放电式除电器的周围的空气变为负的空气离子，将所述负的空气离子向所述特定部件的正电荷吸引而进行中和，由此进行除电，通过使所述特定部件的带电量下降而使所述接头装置的带电量下降。

2.根据权利要求1所述的车辆的悬架，其中，

所述悬架部件为悬架臂，所述接头装置为衬套装置，所述衬套装置安装于所述车身与所述悬架臂之间的连结部且内置有橡胶状弹性部件，所述自放电式除电器设于所述车身、所述悬架臂及所述衬套装置中的至少一个的表面。

3.根据权利要求1所述的车辆的悬架，其中，

所述悬架部件为悬架臂，所述接头装置为衬套装置，所述衬套装置安装于所述悬架臂与所述车轮支承部件之间的连结部且内置有橡胶状弹性部件，所述自放电式除电器设于所述悬架臂、所述车轮支承部件及所述衬套装置中的至少一个的表面。

4.根据权利要求1所述的车辆的悬架，其中，

所述车身包括车身主体和与所述车身主体连结的副车架，所述悬架部件是与所述副车架连结的悬架臂，所述接头装置为衬套装置，所述衬套装置安装于所述副车架与所述悬架臂之间的连结部且内置有橡胶状弹性部件，所述自放电式除电器设于所述副车架、所述悬架臂及所述衬套装置中的至少一个的表面。

5.根据权利要求1所述的车辆的悬架，其中，

所述悬架部件为悬架臂，所述接头装置为球窝接头，所述球窝接头安装于所述车身与所述悬架臂之间及所述悬架臂与所述车轮支承部件之间的至少一方的连结部，所述自放电式除电器设于所述悬架臂、所述车轮支承部件及所述球窝接头中的至少一个的表面。

6.根据权利要求1所述的车辆的悬架，其中，

所述悬架部件为悬架臂，所述接头装置为球面轴承，所述球面轴承安装于所述车身与所述悬架臂之间及所述悬架臂与所述车轮支承部件之间的至少一方的连结部，所述自放电式除电器设于所述悬架臂、所述车轮支承部件及所述球面轴承中的至少一个的表面。

7.根据权利要求4所述的车辆的悬架，其中，

在所述车身主体与所述副车架之间的连结部安装有第一辅助衬套装置，所述第一辅助衬套装置内置有橡胶状弹性部件，在所述车身主体、所述副车架及所述第一辅助衬套装置中的至少一个的表面设有第一辅助自放电式除电器，所述第一辅助自放电式除电器是所述空气离子转换型自放电式除电器。

8.根据权利要求4或7所述的车辆的悬架，其中，

在所述副车架上连结有差动装置，在所述副车架与所述差动装置之间的连结部安装有第二辅助衬套装置，所述第二辅助衬套装置内置有橡胶状弹性部件，在所述副车架、所述差动装置及所述第二辅助衬套装置中的至少一个的表面设有第二辅助自放电式除电器，所述第二辅助自放电式除电器是所述空气离子转换型自放电式除电器。

9.根据权利要求2～6中任一项所述的车辆的悬架，其中，

在所述悬架臂上安装有树脂制的罩，在所述罩的表面设有第三辅助自放电式除电器，所述第三辅助自放电式除电器是所述空气离子转换型自放电式除电器。