[发明专利]涡轮壳有效
| 申请号: | 201680017894.2 | 申请日: | 2016-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN107429610B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 原雅之;横嶋悟;饭岛徹;小塚育功;小林悦夫;户张公贵 | 申请(专利权)人: | 康奈可关精株式会社 |
| 主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;B23K9/00;B23K9/02;F01D25/00;F01D25/24;F02B39/16 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡轮 | ||
1.一种涡轮壳,其具备:
内筒,其供涡轮配置,形成排气流路;
外筒,其在与所述内筒之间隔开空间的状态下覆盖该内筒,并形成为预定的弯曲形状,
该涡轮壳的特征在于,
在所述外筒的局部与所述内筒分开地固定有加强板材,
所述加强板材以存在非焊接部且在外部起振力的作用下能够在该非焊接部处相对于所述外筒的内表面沿着面方向滑动的方式利用1点或多个接近的点的焊接固定于所述外筒的内表面,
在所述加强板材设有焊接于所述外筒的1点或多个接近的点的焊接部、和由于所述外部起振力导致的所述外筒的振动而在与所述外筒之间产生摩擦的所述非焊接部,该摩擦与由所述加强板材的刚性形成的阻力相应,
所述焊接部处于所述加强板材的对称中心。
2.根据权利要求1所述的涡轮壳,其特征在于,
所述加强板材在所述外筒的内表面固定有多个,相邻的所述加强板材隔开间隙。
3.根据权利要求1所述的涡轮壳,其特征在于,
所述外筒通过将至少两个板构件接合而构成,
所述板构件的彼此的端部重叠并沿着所述涡轮的轴向焊接而彼此固定起来,
在各个所述板构件固定有至少一个所述加强板材。
4.根据权利要求3所述的涡轮壳,其特征在于,
至少两个所述加强板材以在它们之间隔着所述板构件的重叠部分的方式配置。
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