[发明专利]用于车辆顶棚的包括盖的组件

权利要求书

1.一种用于车辆顶棚(FD)的组件(AO)，所述组件包括盖(D)，所述组件(AO)还具有：

-滑动部件(S)，所述滑动部件能够通过驱动装置在导轨(FS)中沿车辆的纵向移位；

-操纵元件，所述操纵元件具有机械耦接元件(KE)；

-组成元件(BE)，所述组成元件在位置上相对于所述导轨(FS)固定，其中，在形状上适应于所述机械耦接元件(KE)的接收部(T)形成在所述组成元件(BE)中；以及

-弹性元件，所述弹性元件相对于所述导轨(FS)以位置固定的方式安装；

其中，

-在第一状态下，所述弹性元件以锁合区域(VB)伸入所述接收部(T)中；

-在第二状态下，所述锁合区域(VB)导出所述接收部(T)，

以使得，从所述盖(D)的关闭位置开始，在所述滑动部件(S)沿车辆的纵向移位过程中：

-在所述滑动部件(S)的第一运动区段中，所述滑动部件(S)能够使所述弹性元件从所述第一状态转换至所述第二状态；

-在所述滑动部件(S)的随后的第二运动区段中，所述机械耦接元件(KE)向所述接收部(T)的引入能够被控制，以至少在车辆的纵向上阻挡所述操纵元件的移位；并且

-在所述滑动部件(S)的随后的第三运动区段中，所述弹性元件能够从所述第二状态转换至所述第一状态，并且所述机械耦接元件(KE)从所述接收部(T)的移出运动被阻挡。

2.根据权利要求1所述的组件(AO)，其特征在于，所述弹性元件在所述第一状态下通过构造在所述组成元件(BE)中的第一槽(N1)伸入所述接收部(T)中。

3.根据权利要求2所述的组件(AO)，其特征在于，所述弹性元件在所述第一槽(N1)中引导。

4.根据前述权利要求中任一项所述的组件(AO)，其特征在于，第二槽(N2)构造在所述机械耦接元件(KE)中，所述弹性元件在所述第一状态下至少部分地接合在所述第二槽(N2)中，以在所述机械耦接元件(KE)位于所述接收部(T)中时阻挡所述机械耦接元件(KE)。

5.根据权利要求4所述的组件(AO)，其特征在于，所述机械耦接元件(KE)的所述第二槽至少部分地构造成漏斗形。

6.根据权利要求1-3、5中任一项所述的组件(AO)，其特征在于，所述弹性元件的一个端部(E)以位置固定的方式安装，并且所述弹性元件的所述锁合区域(VB)能够通过所述滑动部件(S)来移动。

7.根据权利要求1-3、5中任一项所述的组件(AO)，其特征在于，所述弹性元件在所述第一状态下是预加载的并压靠在止挡元件(ASE)上。

8.根据权利要求1所述的组件(AO)，其特征在于，所述弹性元件具有接触区域(KB)，所述接触区域(KB)在所述滑动部件(S)移位时接触所述滑动部件(S)，从而使所述弹性元件能够从所述第一状态转换至所述第二状态和/或从所述第二状态转换至所述第一状态。

9.根据权利要求8所述的组件(AO)，其特征在于，所述接触区域(KB)构造成滑轨型引导结构。

10.根据权利要求8或9所述的组件(AO)，其特征在于，所述接触区域(KB)具有第一部分区段(TA1)，在所述第一部分区段(TA1)中，所述弹性元件的面向所述导轨(FS)的基底(B)的外侧与所述基底(B)之间的间隙沿车辆的纵向向后减小。

11.根据权利要求8至9中任一项所述的组件(AO)，其特征在于，所述接触区域具有第二部分区段(TA2)，在所述第二部分区段(TA2)中，所述弹性元件的面向所述导轨(FS)的基底(B)的外侧与所述基底(B)之间的间隙沿车辆的纵向向后增大。