[发明专利]枢转配件、家具和机动车辆座椅

权利要求书

1.一种枢转配件(1,1’)，包括能够相对于第二枢转杆(3)绕旋转轴线运动的第一枢转杆(2)，其中设置有阻挡装置(4,4’,5,5’)以阻挡所述第一枢转杆(2)相对于所述第二枢转杆(3)沿第一旋转方向的旋转运动并使得在阻挡位置沿相反的第二旋转方向的旋转运动能够进行，其特征在于，设置有切换元件(10)以用于无限可变地调节所述阻挡位置，从而针对对所述第一枢转杆(2)的相对于所述第二枢转杆(3)沿所述第一旋转方向的调节过程将所述阻挡装置(4,4’,5,5’)停用。

2.根据权利要求1所述的枢转配件，其特征在于，所述阻挡装置包括由环(4,4’)包围的夹紧轴(5,5’)，所述环能以夹紧方式绕所述夹紧轴(5,5’)布置。

3.根据权利要求1或2所述的枢转配件，其特征在于，所述切换元件(10,10’)布置在所述环(4,4’)上，并且使得在第一位置所述环(4,4’)绕所述夹紧轴(5,5’)夹紧固定并使得在第二位置所述环(4,4”)绕所述夹紧轴(5,5’)扭转。

4.根据前述权利要求中任一项所述的枢转配件，其特征在于，枢转杆(3)可旋转地安装在所述环(4,4”)的第一臂(41)上并且与所述环(4,4”)的第二臂(42)接合，从而沿所述第一旋转方向将所述环固定在所述夹紧轴(5,5’)上，并沿所述第二旋转方向将所述环(4,4’)释放。

5.根据前述权利要求中任一项所述的枢转配件，其特征在于，在调节过程之后，所述切换元件(10)启用所述阻挡装置(4,4’,5,5’)，从而阻挡所述第一枢转杆(2)相对于所述第二枢转杆(3)的旋转运动。

6.根据前述权利要求中任一项所述的枢转配件，其特征在于，设置有控制元件(14,14’)从而将所述切换元件(10,10’)致动。

7.根据权利要求6所述的枢转配件，其特征在于，所述控制元件(14,14’)能够至少部分地与所述第一枢转杆(2)或所述第二枢转杆(3)一起旋转。

8.根据权利要求6或7所述的枢转配件，其特征在于，所述控制元件(14,14’)经由联接件与所述枢转杆(2,3)之一联接。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的枢转配件，其特征在于，所述控制元件(14,14’)经由所述联接件与所述第一枢转杆(2)联接，而所述第二枢转杆(3)可旋转地安装在所述环(4,4’)上。

10.根据前述权利要求中任一项所述的枢转配件，其特征在于，所述切换元件(10,10’)能够以夹紧方式被固定在用于将所述阻挡装置(4,4’,5,5’)停用的位置。

11.根据前述权利要求中任一项所述的枢转配件，其特征在于，所述切换元件(10,10’)形成为销，所述销被弹簧(13)预张紧在所述阻挡装置(4,4’,5,5’)有效的位置。

12.根据前述权利要求6至9中任一项所述的枢转配件，其特征在于，所述控制元件(14,14’)包括引导斜面(25,25’)以在旋转运动期间将所述切换元件(10,10’)致动。

13.根据前述权利要求中任一项所述的枢转配件，其特征在于，在所述第二枢转杆(3)上形成有突起(7)，所述突起接合在所述环(4,4’)的所述第二臂(42)上的容纳部(46)中，并且在所述第一枢转杆(2)相对于所述第二枢转杆(3)沿所述第一旋转方向进行旋转运动期间，所述突起(7)使所述环(4,4’)的所述第二臂(42)相对于所述第一臂(41)运动，从而以夹紧方式将所述环(4,4’)固定在所述夹紧轴(5,5’)上。

14.根据前述权利要求中任一项所述的枢转配件，其特征在于，所述控制元件(14’)的旋转范围由一个或两个止动部(56,57)限制。

15.根据前述权利要求中任一项所述的枢转配件，其特征在于，所述第二枢转杆(3)被可旋转地保持在所述环(4’)的开槽容纳部(62)中。

16.根据权利要求14所述的枢转配件，其特征在于，所述控制元件(14’)沿旋转方向被弹簧(58)预张紧。

17.根据前述权利要求中任一项所述的枢转配件，其特征在于，所述第一杆(2)以旋转固定方式布置在所述夹紧轴(5,5’)的销(52,52’)上或保持部(51,51’)上。