[发明专利]车辆消音器有效
| 申请号： | 201680004987.1 | 申请日： | 2016-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN107110079B | 公开（公告）日： | 2020-03-03 |
| 发明（设计）人： | H·加塞尔;H·哈特曼 | 申请（专利权）人： | 亨恩有限及两合股份公司 |
| 主分类号： | F02M35/12 | 分类号： | F02M35/12;F02B33/44 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 俄旨淳 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 消音器 | ||
1.用于具有涡轮增压器(69)的内燃机的增压空气管道的车辆消音器(1)，包括：
至少一个具有第一外壳(10)的第一壳体部分(2)和具有第二外壳(21)的第二壳体部分(3)，所述壳体部分(2、3)在连接区域(4)中相互连接并且构成所述车辆消音器(1)的外罩(9)；
共振器内部元件(31)，所述共振器内部元件形锁合地容纳在至少一个所述壳体部分(2、3)中并具有至少一个腔室分隔壁(17)，以及与腔室分隔壁(17)的内周(51)相邻接地具有至少一个第一内管段(15)，
其中，通过所述两个壳体部分(2、3)和所述共振器内部元件(31)构成至少一个第一共振腔(6)和第二共振腔(7)，
其中，共振器内部元件(31)与腔室分隔壁(17)的外周(37)邻接地具有至少一个第一外管段(42)，所述第一外管段与共振器内部元件(31)的第一内管段(15)同轴地构成，其特征在于，在所述第一外管段(42)与第一外壳(10)和/或第二外壳(21)之间构成环形腔(44)。
2.根据权利要求1所述的车辆消音器，其特征在于，第一壳体部分(2)和第二壳体部分(3)由金属材料构成。
3.根据权利要求1或2所述的车辆消音器，其特征在于，所述共振器内部元件(31)由塑料材料构成。
4.根据权利要求1或2所述的车辆消音器，其特征在于，在共振器内部元件(31)上与第一内管段(15)相对置地向腔室分隔壁(17)上连接第二内管段(29)。
5.根据权利要求1或2所述的车辆消音器，其特征在于，在共振器内部元件(31)上与第一外管段(42)相对置地向腔室分隔壁(17)上连接第二外管段(43)。
6.根据权利要求1或2所述的车辆消音器，其特征在于，共振器内部元件(31)能通过第一板条(58)和第二板条(59)形式的定位元件(50)固定在其位置中。
7.根据权利要求1或2所述的车辆消音器，其特征在于，环形腔(44)的间隙宽度(47)相对于环形腔(44)的长度(48)在0.5％至20％之间。
8.根据权利要求1或2所述的车辆消音器，其特征在于，环形腔(44)的长度(48)在5mm至80mm之间。
9.根据权利要求1或2所述的车辆消音器，其特征在于，环形腔(44)的间隙宽度(47)相对于第一外管段(42)的壁厚(49)在20％至200％之间。
10.根据权利要求1或2所述的车辆消音器，其特征在于，第一壳体部分(2)和第二壳体部分(3)构造成金属板成形件。
11.根据权利要求7所述的车辆消音器，其特征在于，环形腔(44)的间隙宽度(47)相对于环形腔(44)的长度(48)在1.5％至10％之间。
12.根据权利要求7所述的车辆消音器，其特征在于，环形腔(44)的间隙宽度(47)相对于环形腔(44)的长度(48)在2.5％至3.5％之间。
13.根据权利要求8所述的车辆消音器，其特征在于，环形腔(44)的长度(48)在10mm至50mm之间。
14.根据权利要求8所述的车辆消音器，其特征在于，环形腔(44)的长度(48)在15mm至25mm之间。
15.根据权利要求9所述的车辆消音器，其特征在于，环形腔(44)的间隙宽度(47)相对于第一外管段(42)的壁厚(49)在50％至150％之间。
16.根据权利要求9所述的车辆消音器，其特征在于，环形腔(44)的间隙宽度(47)相对于第一外管段(42)的壁厚(49)在80％至100％之间。
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