[发明专利]滑行停止控制装置

说明书

本发明的目的在于提供一种滑行停止控制装置，在行驶中设为使引擎停止的状态之前能够变速为适当的变速。在车辆的行驶状态中进行使引擎自动停止的滑行停止控制的滑行停止控制装置，其特征在于，具备：引擎停止条件判断单元，其判断是否能够使引擎停止；以及变速控制单元，其控制变速机构的变速比，在通过引擎停止条件判断单元判断为引擎停止条件成立时，将变速机构控制为预定变速比。

技术领域

本发明涉及汽车等车辆、特别是具备自动变速机的车辆的滑行停止控制装置，涉及车辆的行驶控制技术领域。

背景技术

目前提出一种如下那样构成的车辆，即当车辆在行驶中停止，并且预定的引擎停止条件成立时使引擎自动停止，谋求燃料的节约、废气排放的降低或者噪音的降低等，该车辆已经被实用化。另外，提出一种滑行停止车辆(例如参照专利文献1)，即作为引擎停止条件，即使在行驶中也使引擎自动停止，从而有进一步降低油耗的效果。另外，提出一种技术，即当在滑行停止过程中驾驶员有加速请求时，在该时间点启动引擎并且使变速机降档，但是这会花时间，因此在滑行停止过程中将液压提供给实现变速机降档后的变速级的变速后摩擦紧固元件(例如参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-164143号公报

专利文献2：日本特开2012-112463号公报

发明内容

发明要解决的课题

在现有技术中，不管前方车辆的状态而进行变速控制，从而在前方车辆接近的情况和本车辆的速度较低的状态等的情况下，有时再加速时没有成为适当的变速比，需要变速为最佳的变速比的控制，再加速需要时间。另外，如果长时间持续滑行停止的状态，则用于为了维持车辆内的液压而进行驱动的电动式油泵的电池电力会变得不足，有时不能够继续滑行停止。

因此，本发明的目的为提供一种滑行停止控制装置，其在行驶中设为使引擎停止的状态之前能够变速为适当的变速。

用于解决课题的手段

本发明为一种滑行停止控制装置，在车辆的行驶状态中对上述车辆进行使引擎自动停止的滑行停止控制，上述车辆具备：动力传输机构，其能够切换为与引擎的输出轴连接并能够传输驱动力的耦合状态与解除了上述耦合的断开状态；变速机构，其与上述动力传输机构的输出轴连接并且连接驱动轮，能够变更变速比；液压油供给泵，其能够与上述引擎的输出轴的旋转同步地驱动；以及电动式油泵，其在上述引擎的自动停止中进行动作，其特征在于，该滑行停止控制装置具备：引擎停止条件判断单元，其判断是否能够使上述引擎停止；以及变速控制单元，其控制上述变速机构的变速比，该滑行停止控制装置在通过引擎停止条件判断单元判断为引擎停止条件成立时，将变速机构控制为预定变速比。

发明的效果

根据本发明，在引擎停止状态下通过驾驶员的加速踏板操作从行驶中再加速的情况下，能够缩小相对于加速请求的延迟。

附图说明

图1是表示本发明的滑行停止车辆的行驶驱动系统的结构的框图。

图2是表示车辆控制装置结构的框图。

图3是表示从加速开始滑行时的变速控制的图。

图4是表示通过车辆控制装置执行的从减速开始进行再加速时的控制内容的流程图。

图5是表示通过车辆控制装置执行的引擎停止前控制内容的流程图。

图6是用于说明本实施方式的作用效果的时间图。

图7是表示通过车辆控制装置执行的从减速开始进行再加速时的控制内容的流程图。