[发明专利]带托架筒形防振装置

说明书

本发明提供一种新型构造的带托架筒形防振装置，在通过将筒形防振装置压入组装于筒状托架而成的带托架筒形防振装置中，能够容易地实现防振特性的调谐，并且在筒状托架由铝合金等形成的情况下，能够防止筒状托架的损伤，其中，该筒形防振装置通过在内轴部件的外周侧配置外筒部件并利用主体橡胶弹性体将它们连结而成。在带托架筒形防振装置(10)中，在外筒部件(18)一体形成有向内周侧突出的内侧突出部(28)，并且，在形成有内侧突出部(28)的位置处的外筒部件(18)的周壁部分(27)，在外筒部件(18)的外周面(41)与筒状托架(14)的内周面(38)之间设置有间隙(42)。

技术领域

本发明涉及一种能够作为例如汽车用的构件支架(member mount)等而使用的带托架筒形防振装置。

背景技术

以往，已知一种在内轴部件的外周侧隔离地配置外筒部件并利用主体橡胶弹性体将上述内轴部件和外筒部件连结的构造的筒形防振装置。

而且，这样的筒形防振装置作为车辆的发动机支架、构件支架、车身支架、悬架衬套(suspension bush)等防振连结体、防振支承体等，装配于动力单元、车身、构件、悬架部件等构成振动传递系统的安装部件之间而使用。

另外，在这样的筒形防振装置中，一般在向构成振动传递系统的安装部件之间装配时，用螺栓-螺母构造等将内轴部件固定于一方的安装部件，并且将外筒部件压入固定于在另一方的安装部件设置的筒状托架的装配孔。

可是，近年来，出于轻量化、低成本化等目的，研究了将筒形防振装置的外筒部件从以往的金属制成的结构变更为合成树脂制成的结构。

然而，由于金属材料与合成树脂材料的刚性等特性不同，因此，存在如下问题：仅单纯地变更材质难以实现耐载荷性能、耐久性能等要求特性。

因此，本发明的申请人此前在日本特开2002-276714号公报(专利文献1)中公开了避免在采用合成树脂制成的外筒部件向金属制成的筒状托架压入时容易产生的外筒部件的断裂等不良情况而实现耐久性的提高的技术。

然而，本发明的发明人经进一步研究而明确获知，在将合成树脂制成的外筒部件设为特定构造的情况下，会产生其他新的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2002-276714号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明的目的在于，解决在带托架筒形防振装置中采用合成树脂制成的外筒部件时新发现的问题，其中，该带托架筒形防振装置通过将筒形防振装置压入组装于筒状托架而成，该筒形防振装置通过在内轴部件的外周侧配置外筒部件并利用主体橡胶弹性体将它们连结而成。

用于解决问题的方法

即，当在筒形防振装置中采用合成树脂制成的外筒部件时，本发明的发明人考虑了通过树脂成形而一体形成向外筒部件的向内周侧突出的内侧突出部。这是着眼于以下方面：特别是若是合成树脂制成的外筒部件，则通过适当地设定各种形状、大小、位置等，还容易在外筒部件的成形时一体形成内侧突出部。而且，通过以该方式在外筒部件一体形成内侧突出部，还能够调节例如各方向的弹性特性、弹性比而对防振特性进行调谐，除此以外，还能够构成特定振动输入方向的止动机构。

然而，明确可知，在合成树脂制成的外筒部件设置有内侧突出部的情况下，由于这样的内侧突出部与外筒部件一体形成，因此，即便是原本与金属材料相比刚性较低的合成树脂材料，也会使外筒部件的刚性、韧性变大，有时还会损伤供外筒部件压入固定的筒状托架。