[实用新型]便于内漏检测的微通道换热器有效
| 申请号: | 201621493145.0 | 申请日: | 2016-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN206399274U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
| 发明(设计)人: | 张涛麟 | 申请(专利权)人: | 天津三电汽车空调有限公司 |
| 主分类号: | F28F9/02 | 分类号: | F28F9/02 |
| 代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司12101 | 代理人: | 刘英梅 |
| 地址: | 300385 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便于 漏检 通道 换热器 | ||
技术领域
本实用新型属于微通道换热器技术领域,特别涉及一种便于内漏检测的微通道换热器。
背景技术
在各种换热器中,微通道换热器是一种结构紧凑、换热效率较高的换热器,其广泛应用在汽车空调系统中,作为蒸发器或冷凝器使用。现有的微通道换热器主要由两集液管、微通道扁管及换热翅片构成。其中,在两集液管中通常设置多处隔板,隔板的作用是将集液管进行区间分隔,以实现冷媒分流。
现有隔板安装到集流管上通常采用的方式是:首选用刀具在集流管上设定的位置加工出隔板安装槽,然后将隔板置于隔板安装槽内,最后集液管两端封闭后。上述集流管与隔板在微通道换热器在钎焊炉内组焊时,同时焊接在一起。在微通道换热器组焊成型后,需要进行内漏检测,内漏检测一直是本行业的难点,现在内漏检测普遍使用的方法是的压差检测方法,但是压差检测灵敏度不高,只能检测出隔板处的大漏问题(这个是指隔板与集液管钎焊后,外侧可见的部分没有焊接成功的问题),对于微漏的小孔很难检测到,这样就很难保证换热器的产品品质。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便于内漏检测的微通道换热器,该微通道换热器将内漏转变为外漏、从而可方便检测隔板处微漏情况,便于提高产品的检测质量。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
便于内漏检测的微通道换热器,包括设置在两端的两个集流管、连接两集流管的多组微通道扁管及设置在微通道扁管之间的换热翅片;两个集流管均包括集流管本体,在集流管本体的两端通过钎焊的方式固定有端封件,其特征在于:在集流管本体上每个设定安装隔板的位置处均设置有两个隔板安装孔,两个隔板安装孔沿着集流管本体的轴向方向布置,在两个隔板安装孔内各安装有一块隔板,两隔板之间的距离为1.5~2.5mm,隔板与集流管本体均通过钎焊方式固定连接,在两个隔板之间的集流管本体的管壁上设置有开孔。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
本微通道式换热器通过在每个设定安装隔板的位置安装两平行设置的隔板,且在两隔板之间的集流管壁上设置开孔,这样,当隔板与集流管的钎焊部位出现缺焊而导致出现内漏时,微通道内的少量流体可通过开孔排出,这样就件内漏转变为外漏,从而方便了对微通道换热器进行内漏检测,保证了换热器的检测质量。
附图说明
图1是微通道换热器不存在内漏的情况下流体的流动状态;
图2是微通道换热器存在内漏的情况下流体的流体状态;
图3是图2的局部放大图。
图中:1、集流管;1-1、集流管本体;1-1-1、开孔;1-2、端封件;1-3、隔板;2、扁管;3、换热翅片。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
一种便于内漏检测微通道换热器,请参阅图1-3,包括设置在两端的两个集流管1、连接两集流管的多组微通道扁管2及设置在微通道扁管之间的换热翅片3。两个集流管均包括集流管本体1-1,在集流管本体的两端通过钎焊的方式固定有端封件1-2,在集流管本体上每个设定安装隔板的位置处均设置有两个隔板安装孔,两个隔板安装孔沿着集流管本体的轴向方向布置,在两个隔板安装孔内各安装有一块隔板1-3,两隔板之间的距离为1.5~2.5mm,在附图中用L标注,隔板与集流管本体均通过钎焊方式固定连接,在两个隔板之间的集流管本体的管壁上设置有开孔1-1-1。该开孔为内漏检测用的工艺孔,也可称为内漏检测孔,其设置不影响集流管的正常使用,开孔可采用直径为1mm的小圆孔。
本换热器可采用如下方法进行内漏检测:
S1检测换热器整体是否出现内漏:
将压差检测设备的一端与换热器的进口连接,压差检测设备的另一端与换热器的出口连接,向换热器内充气,充气压力一般取2~3Mpa,观察安装在进口处与出口处两个位置的压力表的示数,若进口处压力表的示数与出口处压力表的示数一致,表明气体在换热器内流动的过程中,未出现泄漏,可判断换热器整体不存在漏点,若出口处压力表的示数低于进口处压力表的示数,表明气体在换热器内流动的过程中,在某一位置为或某些位置出现了泄漏,可判断换热器存在漏点。
S2检测内漏的具体位置:
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