[实用新型]一种耐腐蚀防堵塞旋流式汽水分离器

说明书

技术领域：

本实用新型属于汽水分离技术领域，具体涉及一种耐腐蚀防堵塞旋流式汽水分离器。

背景技术：

汽水分离器是提高油田注汽锅炉出口蒸汽干度的常用设备，安装在注汽锅炉蒸汽出口处，它将湿饱和蒸汽中的水分分离出来，达到提高蒸汽干度的目的。提高注汽干度值有利于提高热采的效率，以适应稠油开采新技术日益发展的需要。

由于汽水分离器工作压力和工作温度分别为20MPa和360℃。在如此高的工作条件下，现有的汽水分离器内壁很快被腐蚀掉，从而形成锈蚀渣脱落，这些脱落腐蚀渣使得水蒸气中的含盐水分加速凝结核沉淀，从而造成分离器中的排水管道迅速堵塞，大大缩短了汽水分离器的维修周期，降低了使用寿命，增加了生产成本，降低了生产效率。

目前主要采用的技术方法有：丝网除雾器、旋流板除雾器、折板除雾器、旋风分离器等。这些方法均有共同的缺陷，即在分离器内部非常容易产生锈蚀现象。从原分离器提取的堵塞样品分析得知，其堵塞物主要成分是：n_acl.O₂。由于产生了锈蚀现象，使得分离器的寿命大大降低。由于产生了堵塞物n_acl.O₂，造成汽水分离器中的水分无法排出汽水分离器，无法实现汽水分离的功能，最终导致汽水分离器报废。

具体导致原因如下：

1、锅炉用水在软化的过程中还存留有大量的盐类物质(钠盐)，只是把钙镁等离子置换掉了，而是没有彻底的软化，但要是彻底的软化，达到锅炉软化水的标准，势必要投入大量的资金，这样会使运行成本大大提高。另钠盐的溶解度是随着温度反向变化的，所以，盐的析出说明原分离器分离出的盐水不能及时排除，从而造成盐浓度过高导致沉积堵塞。

2、由于在高温高压下，原汽水分离器，在氧的作用下，和锅炉钢发生化学反应，产生氧化铁微粒。锅炉钢为普通材料，不具备耐腐蚀能力，所以，在高温条件下，弱酸或弱碱容易使得锅炉钢产生腐蚀，锈蚀颗粒的产生为析出盐的结晶有提供了结晶核，更进一步加速了盐结晶的速度(也就是盐析出)。

3、从结构上来看，虽然原汽水分离器汽流处于流动状态，但是，这种流动为一种紊乱的无向状态，只是依靠水的自身特性(重力和表面张力)来实现汽水的分离，这样汽水分离的效果较差。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供了一种耐腐蚀防堵塞旋流式汽水分离器。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现的：

一种耐腐蚀防堵塞旋流式汽水分离器，包括具有中空腔体且两端开口的汽水分离器壳体，汽水分离器壳体的开口两端分别设置有下端盖和上端盖，下端盖上设置有进气管道和排水管道，且进气管道伸入至汽水分离器壳体内，上端盖上设置有排气管；

进气管道伸入至汽水分离器壳体内的一端周向上开设有进气孔，开设有进气孔的进气管道周向上设置有导流叶片。

本实用新型进一步的改进在于，下端盖与汽水分离器壳体的轴线之间的夹角为锐角，且排水管道设置在下端盖与汽水分离器壳体的内壁之间的夹角为锐角的一侧。

本实用新型进一步的改进在于，导流叶片的周向上设计有若干个螺旋形叶栅。

本实用新型进一步的改进在于，汽水分离器壳体的内壁上还设置有格栅孔板，格栅孔板紧贴进气管道的外壁，且格栅孔板位于水分离器壳体上的导流叶片与下端盖之间。

本实用新型进一步的改进在于，格栅孔板的孔径为2-3mm。

本实用新型进一步的改进在于，汽水分离器壳体采用不锈钢制成，且汽水分离器壳体内部设置有耐腐蚀层。

相对于现有汽水分离器的不足之处，本实用新型从以下几个方面来进行技术改进。

1、通过储水，排水的结构改造，使得分离出的盐水，能有顺畅的从排污口尽快排出，在排污的过程中形成冲刷力，使得排水通畅，尽量减少残留物的滞留时间。

2、为了防止结晶核的大量产生，在汽水分离器内壁采用了耐盐腐蚀能力强的复合层材料，减少了盐分析出的晶核，这样能有效阻止(或延缓)钠盐在短时间内大量的析出，且不会在容器腔壁形成大量的盐析出附着，保证排水顺利。

3、为了提高汽水分离效果(同原产品比较)，该产品采用了气旋离心式结构设计，强制汽流形成有序的侧向流动，避免产生对腔壁的垂直冲刷力，这样不仅汽水分离效果好，同时产生的旋转汽动力，也对排污带来好处。

4、为了提高汽水分离器的寿命，通过简单酸碱清洗，可清除沉积盐，这样就可以多次使用，不影响分离效果，节约生产成本。

附图说明：