[实用新型]轨道交通强密封弯管接头有效
| 申请号: | 201621428559.5 | 申请日: | 2016-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN206637167U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
| 发明(设计)人: | 沈仁木 | 申请(专利权)人: | 杭州顺和轨道交通新材料有限公司 |
| 主分类号: | F16L43/02 | 分类号: | F16L43/02 |
| 代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙)33266 | 代理人: | 沈相权 |
| 地址: | 311245 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道交通 密封 弯管 接头 | ||
1.一种轨道交通强密封弯管接头,其特征在于:包括弯管(1),所述的弯管(1)的一端为活动扣密封组件,所述的弯管(1)的另一端为螺接组件;
所述的活动扣密封组件包括与弯管(1)相扣接的管接件(2),所述的管接件(2)中设有密封件(3),所述的管接件(2)的外部设有活动扣(4);
所述的密封件(3)包括密封圈(5),所述的密封圈(5)的上部设有若干长密封嵌条(6)和短密封嵌条(7),所述的长密封嵌条(6)和短密封嵌条(7)分别与管接件(2)的内壁呈半嵌入式分布;
所述的螺接组件包括与弯管(1)相螺接固定的端活接帽(8),所述的端活接帽(8)的外端设有与端活接帽(8)相扣接的端活接头(9),所述的端活接头(9)的外端为螺接端(10)。
2.根据权利要求1所述的轨道交通强密封弯管接头,其特征在于:所述的管接件(2)与弯管(1)间、螺活接帽(8)与弯管(1)间、端活接头(9)与螺活接帽(8)间分别设有橡胶圈(11);
所述的弯管(1)中设有与端活接帽(8)相挡接的挡块(12),所述的螺接端(10)中设有金属螺母(13),所述的金属螺母(13)与端活接头(9)间设有非石棉垫片(14)。
3.根据权利要求1所述的轨道交通强密封弯管接头,其特征在于:所述的长密封嵌条(6)的数量有二根,二根长密封嵌条(6)呈向外延伸并与管接件(2)的管壁呈同一水平线分布,二根长密封嵌条(6)呈对称分布,所述的长密封嵌条(6)的厚度大于密封圈(5)的厚度;相邻长密封嵌条(6)间设有一对短密封嵌条(7),所述的短密封嵌条(7)的外端设有与短密封嵌条(7)相配接的顺导件(15),4根短密封嵌条(7)、二根长密封嵌条(6)呈均分状分布,所述的短密封嵌条(7)的长度小于长密封嵌条(6)的长度,所述的短密封嵌条(7)的厚度小于长密封嵌条(6)的厚度;
所述的密封圈(5)、长密封嵌条(6)和短密封嵌条(7)呈一体化分布。
4.根据权利要求1或2所述的轨道交通强密封弯管接头,其特征在于:所述的密封件(3)的材质为聚醚型TPU。
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