[实用新型]一种立交桥用桥边防护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种立交桥用桥边防护栏。

背景技术

在现在的交通工程中，立交桥已经成为各大城市标示性的公路建筑，由于立交桥是交错层叠的结构形式，上层的垃圾容易掉落下来砸到下层的车辆和行人，这就需要对桥边进行防护了，但是现有的防护栏多是通过混凝土固定在桥边上的，安装比较麻烦，而且后期维护更换都不方便，而且现有的防护栏多是简单的采用铁丝网进行防护，一方面防护效果不好，另一方便垃圾不能够集中收集，还是散落在桥上，容易二次跌落，而且防护栏没有缓冲装置，还容易被大风刮倒，造成更大的安全事故，防护效果不佳。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种立交桥用桥边防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立交桥用桥边防护栏，包括底座，所述底座的下表面固定安装有转折接头，所述底座的前端侧面固定安装有直接头，所述转折接头和直接头的前端转动连接有后端U型箍，所述后端U型箍的前端表面通过螺钉固定连接有前端U型箍，所述底座的上表面设有弹簧槽和收集槽，所述弹簧槽的上表面设有导向槽，所述弹簧槽的内部底面设有球槽，所述球槽的内部通过球头铰接有支撑杆，所述支撑杆的外表面一侧设有连接环，所述连接环固定连接有骨架网，所述骨架网的外表面固定安装有防护网，所述弹簧槽的内部两侧均固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定安装于支撑杆的外表面上。

优选的，所述转折接头和直接头均有两个。

优选的，所述支撑杆位于导向槽的内部。

优选的，所述防护网采用高分子塑料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该立交桥用桥边防护栏通过采用U型箍来固定安装在桥边栏杆上的结构形式，安装比较方便，而且后期维护更换也比较便利，而且通过骨架网和防护网相结合的结构形式不仅保证了强度还具有比较好的防护效果，并且支撑杆采用了弹簧来作为缓冲装置，能够增加防护栏的抗风和抗撞击能力，大大提高防护栏的使用寿命，而且防护网的下方添加有收集槽，能够将撞到防护网的垃圾收集到内部，方便集中清理，不仅提高了防护栏的使用寿命，还能够提高防护效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑杆的示意图；

图3为本实用新型的收集槽的示意图。

图中：1底座、11骨架网、12防护网、13收集槽、14弹簧槽、15球槽、16导向槽、2支撑杆、21连接环、22球头、23弹簧、3后端U型箍、31前端U型箍、32直接头、33转折接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种立交桥用桥边防护栏，包括底座1，底座1的下表面固定安装有转折接头33，底座1的前端侧面固定安装有直接头32，转折接头33和直接头32均有两个，连接比较稳固，能够保证受力的均衡性，转折接头33和直接头32的前端转动连接有后端U型箍3，后端U型箍3的前端表面通过螺钉固定连接有前端U型箍31，底座1的上表面设有弹簧槽14和收集槽13，弹簧槽14的上表面设有导向槽16，弹簧槽14的内部底面设有球槽15，球槽15的内部通过球头22铰接有支撑杆2，支撑杆2位于导向槽16的内部，保证支撑杆2能够顺利摆动，支撑杆2的外表面一侧设有连接环21，连接环21固定连接有骨架网11，骨架网11的外表面固定安装有防护网12，防护网12采用高分子塑料制成，能够保证使用寿命和防护效果，弹簧槽14的内部两侧均固定安装有弹簧23，弹簧23的另一端固定安装于支撑杆2的外表面上。

本实用新型在具体实施时：在安装时，将后端U型箍3和前端U型箍31固定安装在护栏上，而且还能够通过转动以适应不同的护栏结构，使用时，有垃圾撞到防护网12上时，就会被挡下来落入到收集槽13内进行集中，当防护网13被施加更大的力度时，就会带动支撑杆2偏转，弹簧23就会被压缩，就能够卸除掉力道以保护防护网12的强度，提高使用寿命，不仅能够提高防护效果，还能够大大保证安全。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。