[实用新型]用于变压器的储油柜装置

说明书

一、 技术领域

本实用新型涉及一种储油柜装置，尤其是一种用于变压器的储油柜装置。

二、背景技术

为了保证变压器的正常工作，需要使用变压器油液对变压器内部的部件进行降温处理，因此用于变压器的储油柜装置是一种重要的变压器部件，在现有的用于变压器的储油柜装置中，特别对于使用波纹管的补偿式的变压器的储油柜装置，由于作用波纹管伸缩的变压器油液不参与和变压器内部的部件进行降温处理的变压器油液交换，占用了储油柜装置的内部体积，从而增加了对储油柜装置的注入变压器油液的量，同时在变压器的储油柜装置的运输过程中，需要对波纹管进行真空处理，使波纹管贴附在储油柜的底面，由于对波纹管的支撑面积小，从而增加了对波纹管损坏的风险。

基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本实用新型的申请技术方案。

三、发明内容

本实用新型的客体是一种用于变压器的储油柜装置。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于变压器的储油柜装置，因此减少了对储油柜装置的注入变压器油液的量。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有波纹管和密封盖的储油柜装置本体、设置在波纹管中并且占据波纹管内部体积和与密封盖支撑式联接的内骨架。

由于设计了内骨架和储油柜装置本体，通过储油柜装置本体使对变压器内部的部件进行降温处理的变压器油液通过微正压注入到变压器内部中，通过内骨架，减少了作用于波纹管的变压器油液，不再只使用储油柜装置本体，因此减少了对储油柜装置的注入变压器油液的量。

本实用新型设计了，按照压缩注入变压器油液的空间的方式把内骨架与储油柜装置本体联接。

本实用新型设计了，内骨架和密封盖的接触部设置为平面与平面式接触部。

本实用新型设计了，还包含有导油槽，储油柜装置本体设置为还包含有储油柜和主油管，

在储油柜中设置有波纹管并且波纹管的底端端口部设置为与储油柜的底端端面联接，在波纹管的顶端端口部设置有密封盖并且内骨架设置在波纹管中，内骨架设置为与密封盖接触式联接并且主油管设置在储油柜的底端端面部，主油管的输出端口部设置在波纹管中并且在主油管的输出端口部设置有导油槽。

本实用新型设计了，储油柜设置为桶状体并且储油柜设置有支架。

本实用新型设计了，波纹管设置为侧面为折叠部的筒状体并且波纹管设置为沿储油柜的底端端面向上延伸分布。

本实用新型设计了，密封盖设置为板状体并且密封盖设置为与波纹管的顶端端口部密封式联接。

本实用新型设计了，内骨架设置为包含有壳体和上盖并且上盖设置为与壳体的顶端敞口部密封式联接，壳体的底端敞口部设置为与储油柜的底端端面密封式联接并且壳体设置为侧面部呈闭合的管状体，上盖设置为板状体并且上盖设置为与密封盖相对应分布。

本实用新型设计了，导油槽设置为U字形槽体并且导油槽设置为沿主油管与波纹管内壁之间延伸分布。

本实用新型设计了，储油柜的中心线、波纹管的中心线、密封盖的中心线、内骨架的中心线和主油管的中心线设置在同一条直线上并且导油槽和主油管设置为呈发射状态分布，波纹管和密封盖与内骨架设置为呈内填充式分布。

本实用新型的技术效果在于：内盒式金属波纹内油式储油柜，与其它内油式金属波纹储油柜原理基本相同，下封板具有输油管和进油管，在储油柜体内固定的波纹管油腔，油腔上部有排气管道。关键不同之处在于下盖板安装盒式内部限位装置，盒式限位限位高度满足波纹管闭合高度。固定于波纹管芯体内部，与波纹管芯体下封板固定，盒式限位上盖板与芯体上封板不固定。当波纹管芯体完全闭合时，芯体内部储油量不参与芯体内部油量变化的补偿，被称为波纹管芯体内部死油区，通过内盒式结构体积有效减少死油区体积，减少不参与油位补偿的变压器油用油量。减少内油式波纹储油柜注油量近15％。同时内油式储油柜在发货前，需要进行对波纹芯体抽真空，使芯体波纹管闭合，保证运输过程芯体不发生损坏。内盒式限位结构上部为整体盖板结构，当波纹芯体真空闭合后，内盒式结构上部盖板与波纹芯体上部盖板，采用平面与平面接触，增大了芯体在真空闭合状态下，上部接触面积。防止芯体因真空闭合时，内部限位对波纹管上封板因局部受力不均匀发生变形。 内盒式限位装置适用于上封板采用薄板制作金属波纹芯体，将内部限位结构更改为面接触，有效增加限位接触面积，适合芯体上下封板薄板结构，内盒式体积有效减少了内油式储油柜内部不参与油位补偿的注油量，节省变压器油注油量。