[实用新型]一种耐温减振的密封垫圈及具有该密封垫圈的汽车空调

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种耐温减振的密封垫圈及具有该密封垫圈的汽车空调。

背景技术

由于现代汽车的外形设计多是很漂亮的曲面构成，这就使得汽车空调送风管道系统的布置也跟从曲面做相应的变化，异型送风管道优化了车内布置，确保车内有更多的空间，给人舒适、低噪音、低振动的内饰效果，为此对汽车空调管道系统创新设计。

市场上现有的密封垫圈应用到异型接口处，会出现接口处密封不可靠，无法起到减轻汽车行驶产生的振动和风管内气流脉动振动的作用等问题，从而导致塑料件输气管道寿命不长，易破裂，使得行车安全舒适度不佳，增加了汽车维修费用，减低了汽车的质量。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种耐温减振的密封垫圈及具有该密封垫圈的汽车空调，能够适应异型接口，使接口处具有可靠的密封性和减振效果，提高输气管道的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种耐温减振的密封垫圈，包括：三元乙丙EPDM橡胶闭孔发泡片材层和膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆层，EPDM橡胶闭孔发泡片材层单侧设于膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆层。

在本实用新型一个较佳实施例中，EPDM橡胶闭孔发泡片材层的另一侧复合有背胶层。

在本实用新型一个较佳实施例中，背胶层上连接有可揭除离型纸。

在本实用新型一个较佳实施例中，密封垫圈的制备工艺包括以下步骤：

1）将EPDM橡胶闭孔发泡片材表面喷淋清洗，并烘干；

2）将EPDM橡胶闭孔发泡片材表面电晕极化；

3）在EPDM橡胶闭孔发泡片材表面无气喷涂膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆，并将隔热漆烘干；

4）若需要加厚涂层，在涂层烘干后多次循环步骤3)，直至达到需求的厚度；

5）在隔热漆上涂覆背胶，并在背胶上覆离型纸；

6）模切成型，即完成了密封垫圈的制备。

在本实用新型一个较佳实施例中，步骤1）中，烘干温度在70℃-83℃之间。

在本实用新型一个较佳实施例中，在EPDM橡胶闭孔发泡片材的单侧表面无气喷涂膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆。

在本实用新型一个较佳实施例中，隔热漆烘干是采用75℃-85℃的温度烘干30-40min。

在本实用新型一个较佳实施例中，每次无气喷涂的单层厚度小于0.5mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述离型纸为硅油纸。

本实用新型还涉及一种汽车空调，包括送风管道系统，该送风管道系统内包括多个异型送风管，异型送风管的异型接口处设有上述的耐温减振的密封垫圈，密封垫圈的膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆层侧与空调出风的高温侧压缩连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有更优异的保温、密封不漏气、隔热耐老化长寿命、垫圈回弹性好、减振防震、降噪等性能，使得汽车空调异型管道不易破裂，使得行车更安全舒适，汽车空调异型管道维修次数更少，为客户节约维修费用，提高了汽车的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型耐温减振的密封垫圈的一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示耐温减振的密封垫圈A-A向剖视图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：

一种耐温减振的密封垫圈，包括：三元乙丙EPDM橡胶闭孔发泡片材层2和膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆层1。

EPDM橡胶闭孔发泡片材层2单侧设于膨胀珍珠岩微粉耐高温隔热漆层1，EPDM橡胶闭孔发泡片材层2的另一侧复合有背胶层3，背胶层3有利于生产线快速高效组装，背胶层3上有离型纸4（硅油纸）保护有利于储运，装配时可以快速轻松的揭除离型纸4。