[实用新型]一种用于电动机的传动配件有效
| 申请号: | 201621388030.5 | 申请日: | 2016-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN206259799U | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
| 发明(设计)人: | 余阳;徐斌峰;何艳波;周喜锋;刘欣 | 申请(专利权)人: | 浙江联大科技有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;F16D1/06 |
| 代理公司: | 杭州知瑞知识产权代理有限公司33271 | 代理人: | 陈宜芳 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 电动机 传动 配件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传动配件,具体为一种用于电动机的传动配件,属于电动机传动设备应用技术领域。
背景技术
随着人民生活日新月异的发展,电动机也变得多种多样,电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机,电力系统中的电动机大部分是交流电机,可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。电动机主要由定子与转子组成,通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用,使电动机转动。而传动配件是电动机使用时一种极为重要的传动部件,传动配件将传动装置与电动机固定连接,保持电机的正常输出带动运转。作为电机运作中一种不可或缺的传动部件,现有的电动机传动配件存在着使用噪音大、制造成本高昂、安全性低的缺点,因此,针对上述问题提出一种用于电动机的传动配件。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于电动机的传动配件。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种用于电动机的传动配件,包括电机卡栓,所述电机卡栓一侧设置若干个连接孔,且所述连接孔一侧设置塑料固杆,所述塑料固杆下方设置橡胶传动轴,且所述橡胶传动轴上设置若干个卡槽,所述橡胶传动轴下方设置卡接块,且所述卡接块一侧设置定位孔,所述定位孔一侧设置卡接槽,且所述卡接槽一侧设置传动顶板,所述传动顶板上设置固接孔,且所述固接孔一侧设置卡栓挡板,所述电机卡栓内部设置卡栓轴,所述卡栓轴一侧设置固定挡环,且所述塑料固杆一侧设置插接杆,所述插接杆下方设置挡圈,且所述挡圈下方设置固定栓槽。
优选的,为了使传动配件整体更加牢固强壮,所述电机卡栓一侧设置若干个固接孔。
优选的,为了使塑料固杆插入该配件更加紧固,所述塑料固杆为圆锥形结构。
优选的,为了使电机卡栓卡住电动机输出轴更加牢靠,所述电机卡栓为十字型结构。
优选的,为了使传动配件安全性更高,且降噪音性能更好,所述连接孔一侧设置若干个塑料固杆。
本实用新型的有益效果是:该种用于电动机的传动配件的传动轴采用橡胶材质,且配件顶端设有若干个连接孔,该孔可降低传动配件的连接制造成本,配合橡胶材质的传动轴,达到降低噪音的目的,保证了使用的舒适性;该配件顶端设有两个固接孔,可插入塑料固杆使配件整体更加强壮、稳固牢靠,从而保证了静音的同时,又保证了使用的安全性;该传动配件操作方便,牢固耐用,各构件连接灵活。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型侧视图。
图3为本实用新型俯视图。
图4为本实用新型截面图。
图5为本实用新型塑料固杆结构示意图。
图中:1、电机卡栓;2、连接孔;3、塑料固杆;4、橡胶传动轴;5、卡槽;6、卡接块;7、定位孔;8、卡栓槽;9、传动顶板;10、卡栓挡板;11、固接孔;12、卡栓轴;13、固定挡环;14、插接杆;15、挡圈;16、固定栓帽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示,一种用于电动机的传动配件,包括电机卡栓1,电机卡栓1一侧设置若干个连接孔2,且连接孔2一侧设置塑料固杆3,塑料固杆3下方设置橡胶传动轴4,且橡胶传动轴4上设置若干个卡槽5,橡胶传动轴4下方设置卡接块6,且卡接块6一侧设置定位孔7,定位孔7一侧设置卡接槽8,且卡接槽8一侧设置传动顶板9,传动顶板9上设置固接孔11,且固接孔11一侧设置卡栓挡板10,电机卡栓1内部设置卡栓轴12,卡栓轴12一侧设置固定挡环13,且塑料固杆3一侧设置插接杆14,插接杆14下方设置挡圈15,且挡圈15下方设置固定栓槽16。
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