[实用新型]一种汽车门板辅助定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门板辅助定位装置，应用于汽车门板检测技术领域。

背景技术

在汽车门板加工过程中，为提高产品的合格率，在加工完成后需对门板表面轮廓度进行检测，但目前操作人员在检测时，多数直接将汽车门板直接置于工作台上，然后用检测仪器进行检测，由于汽车门板结构不是非常规则，两边悬空，因此在检测的时候汽车门板容易出现晃动，给检测带来很大麻烦，同时检测精度不够。

实用新型内容

为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种汽车门板辅助定位装置，具有结构简单、调节方便的优点。

本实用新型公开了一种汽车门板辅助定位装置，包括：底板、凸条、安装座、支撑杆、支撑座、螺纹孔、夹紧螺栓，所述底板上表面左右两侧分别固接一个凸条，所述凸条由外向内纵向延伸，所述安装座下端面上开有与凸条相匹配的凹槽，所述安装座滑动连接在凸条上，所述安装座上开有竖孔，所述支撑杆的下端伸入竖孔内，所述支撑座固接在支撑杆顶端，所述支撑座上设有与汽车门板侧壁相匹配的弧面，所述安装座的右侧开有螺纹孔，所述夹紧螺栓与安装座通过螺纹孔连接，且夹紧螺栓能够伸入螺纹孔内与支撑杆接触。

所述支撑座为橡胶件。

每根凸条上安装座的数目为3-5个，且两根凸条上的结构关于底座中线左右对称。

所述凸条的纵截面为倒置的梯形结构。

采用本技术方案，具有以下优点：

1、调节方便；

2、结构稳固、提高了检测的精度。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车门板辅助定位装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车门板辅助定位装置的左视结构示意图。

其中：1-底板；2-凸条；3-安装座；4-支撑杆；5-支撑座；6-螺纹孔；7-夹紧螺栓。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型公开了一种汽车门板辅助定位装置，包括：底板1、凸条2、安装座3、支撑杆4、支撑座5、螺纹孔6、夹紧螺栓7，所述底板1上表面左右两侧分别固接一个凸条2，所述凸条2由外向内纵向延伸，所述安装座3下端面上开有与凸条2相匹配的凹槽，所述安装座3滑动连接在凸条2上，所述安装座3上开有竖孔，所述支撑杆4的下端伸入竖孔内，所述支撑座5固接在支撑杆4顶端，所述支撑座5上设有与汽车门板侧壁相匹配的弧面，所述安装座3的右侧开有螺纹孔6，所述夹紧螺栓7与安装座3通过螺纹孔6连接，且夹紧螺栓7能够伸入螺纹孔6内与支撑杆4接触。

所述支撑座5为橡胶件。

每根凸条2上安装座3的数目为3-5个，且两根凸条2上的结构关于底座1中线左右对称。

所述凸条2的纵截面为倒置的梯形结构。

本实用新型是这样实施的：将汽车门板的两侧置于支撑座5上，由于支撑座5上开有与其相契合的弧面，契合度好，同时可通过夹紧螺栓7改变支撑杆4的高度，当旋松夹紧螺栓7时，支撑杆4可上下移动，旋紧夹紧螺栓7，将夹紧螺栓7内端与支撑杆4紧密接触，即可固定支撑杆4，因此当汽车门板侧壁高度不一时，只需调节支撑杆4的高度即可将汽车门板很好的托住，方便检测时，汽车门板不出现晃动的情况，提高检测精度。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。