[实用新型]一种大电流连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，尤其涉及一种大电流连接器。

背景技术

目前，新能源电动汽车应用越来越广泛，而电动汽车内部所用的设备应用需要承受强电流，出于安全与稳定性的考虑，保护开关的应用尤为重要。而现有的维修保护开关往往结构不稳定，易产生电弧、火花现象，有安全影患。另外现有的维修开关体积大，操作不方便，难以在狭小的空间内进行使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，旨在解决现有的电动汽车中的连接器易产生电弧的问题，本实用新型针对现有的大电流连接器的缺陷，提供一种操作方便，体积小的，安全可靠的大电流连接器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种大电流连接器，包括插头、插座，所述插座包括插座外壳、插座内芯、插座端子、信号端子；

所述插座内芯容置于所述插座外壳内，所述插座端子容置于所述插座外壳内、并与所述插座内芯连接，所述信号端子容置于所述插座外壳内；

所述插头包括插头外壳、插头内芯、插头端子、连接片；

所述插头内芯容置于所述插头外壳内，所述插头端子容置于所述插头外壳内、并与所述插头内芯连接，所述连接片容置于所述插座外壳内；

所述插头端子与所述插座端子连接，所述信号端子与所述连接片连接。

当所述插头与所述插座分离时，所述信号端子与所述连接片之间的间隙大于所述插头端子与所述插座端子之间的间隙。

所述插头外壳上设置有挡块，所述挡块的前端设有锁槽，插座外壳上设有卡扣。

所述锁槽为长方形，所述卡扣这三角形。

所述挡块的后端设有弹簧。

所述挡块的中部与所述插头外壳采用轴承连接。

一种大电流连接器，包括插头、插座，所述插座包括插座外壳、插座内芯、插座端子、信号端子；

所述插座内芯容置于所述插座外壳内，所述插座端子容置于所述插座外壳内、并与所述插座内芯连接，所述信号端子容置于所述插座外壳内；

所述插头包括插头外壳、插头内芯、插头端子、连接片；

所述插头内芯容置于所述插头外壳内，所述插头端子容置于所述插头外壳内、并与所述插头内芯连接，所述连接片容置于所述插座外壳内；

所述插头端子与所述插座端子连接，所述信号端子与所述连接片连接；

当所述插头与所述插座分离时，所述信号端子与所述连接片之间的间隙大于所述插头端子与所述插座端子之间的间隙；

所述插头外壳上设置有挡块，所述挡块的前端设有锁槽，插座外壳上设有卡扣；

所述锁槽为长方形，所述卡扣这三角形；

所述挡块的后端设有弹簧；

所述挡块的中部与所述插头外壳采用轴承连接。

本实用新型所阐述的一种大电流连接器，其有益效果在于：

1、与现有技术相比，本实用新型的一种大电流连接器，包括插头、插座，插座包括插座端子、信号端子，插头包括插头端子、连接片，插头端子与插座端子连接的同时，信号端子与连接片也一起连接，这样的结构，信号端子与连接片的连接，能够同时监控大电流的功率，当功率过载时，能够通过信号端子连接的外电路断开本实用新型的大电流连接器，对电路起到保护作用。

2、与现有技术相比，本实用新型的一种大电流连接器，当插头与插座分离时，也就是在插头与插座在分离过程时，先进行信号端子与连接片的断开，后进行插头端子与插座端子之间的分离，使得两者断开有一个时间差，在先进行信号端子与连接片的断开时，通过信号端子连接的外电路就断开了本实用新型的大电流连接器的电流，避免了带电插拔，防止了插头插座在插入和拔出过程中带电操作而产生的电弧或火花，以免漏电造成人员伤害或周边设备的损坏。

3、与现有技术相比，本实用新型的一种大电流连接器，挡块的前端设有锁槽，插座外壳上设有卡扣，锁槽与卡扣之间的配合，使得插头与插座之间的连接更加牢固稳定。

4、与现有技术相比，本实用新型的一种大电流连接器，所述挡块的前端设有锁槽，挡块的中部与插头外壳采用轴承连接，挡块的后端设有弹簧，当锁槽与卡扣连接时，弹簧产生弹簧力的作用下，使卡扣与锁槽更好的连接，当需要卡扣与锁槽解开时，按下挡块的后端，挡块的前端抬起，也就是锁槽从卡扣中出来。

附图说明

图1是本实用新型实施例的大电流连接器的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的大电流连接器的插座的分解结构示意图。

图3是本实用新型实施例的大电流连接器的插头的分解结构示意图。