[实用新型]一种矿用电动三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿山运输设备技术领域，尤其是一种矿用电动三轮车。

背景技术

矿井运输分矿物运输和辅助运输。矿物运输在矿山生产中十分重要，因为采掘下来的矿物只有运出矿井才有使用价值。在运输矿物的同时，还需要运输矸石、材料、设备和人员，这就是辅助运输，它在矿山生产中也占有重要地位，尤其是现代化矿井对此更应高度重视。因为大型矿井的矸石运量每年有数十万吨之多，十几吨重的设备需要在多变的采区巷道中整体运到工作面，此外，材料设备的品种规格多、运输地点分散，上下班时要求在短时间内把人员送到各指定点等等，这一切都离不开辅助运输。由于运输线路长且由多个环节和各种运输设备配套而成，如果线路某个环节中断，就会使工作面和其他工作地点的作业陷于停顿，甚至会导致全矿停产，因此，运输系统工作得好坏直接关系到矿山生产能否正常进行。所以，有人把矿井运输形象地比作矿山生产的动脉。在矿井生产事故中：运输事故占很大比例。据统，有1/4的安全事故发生在运输环节，因此，安全生产离不开运输的安全。

从经济角度看，运输费用在生产成本中占很大的比重，因为地面及井下运输设备很多，运输工人和装载工人素、数占全矿工人之半。因此，正确配置运输设备及合理组织运输工作，对提高煤的产量、降低生产成本和提高工人劳动生产率有重要作用。

目前国内有色金属矿山井下矿物运输可分为有轨运输和无轨运输，并且有轨运输是主要的运输方式。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供了一种矿用电动三轮车，采用模块化设计制造，能实现快速化拆装，方便矿山井下运输。

本实用新型的技术方案为：一种矿用电动三轮车，包括车架、电池箱和货箱三大模块，所述电池箱设于车架的中部且通过螺栓与车架相连，所述货箱设于车架的后部且通过货箱底部的连接销轴与车架相连，所述货箱通过电池箱中的防翻组件实现机械互锁。

优选地，所述车架包括车架架体、制动系统、倒顺开关和前叉总成，所述车架架体为支撑结构且车架架体的中部、后部和末端分别依次设有电池箱、货箱和后桥总成，所述后桥总成是由一体式电机减速箱和后轮组成，所述制动系统一端连接后轮、另一端连接前叉总成，所述倒顺开关设于前叉总成上，所述前叉总成与车架架体固定相连。

优选地，所述制动系统包括脚踩制动系统和驻车制动系统；所述脚踩制动系统包括制动拉杆、制动摆板、制动踏杆、刹车拉簧、制动踏板和制动摆板轴，其中所述制动拉杆的一端与后车轮相连、另一端与制动摆板相连，所述制动摆板与制动踏杆相连，所述制动踏杆的中端通过拉簧与车架架体连接，所述制动踏杆的末端与制动踏板相连；所述驻车制动系统包括制动拉杆、制动摆板、手刹摆板、手刹，其中制动拉杆的一端与后车轮相连、另一端与制动摆板相连，所述制动摆板上连接有横向设置的制动摆板轴以使脚踩制动系统和驻车制动系统分布在两侧，所述制动摆板轴与手刹摆板相连，所述手刹摆板与手刹相连。

优选地，所述电机为直流无刷电机。

优选地，所述电池箱包括与电池箱两侧一体化连接的板，所述电池箱通过板上穿设有螺栓与车架架体固定相连，所述电池箱是由角钢构成的、上端开口的方形结构且上端开口通过铰链连接有电池箱门，所述电池箱内设有电池且通过电池箱门盖合，所述电池箱的箱体外上部设有提手，所述电池箱的箱体外一侧设有提手，所述电池箱的箱体外另一侧设有防翻组件。

优选地，所述电池为免维护铅酸蓄电池。

优选地，所述电池箱的箱体外一侧焊接有套管，所述电池箱的箱体外一侧的提手通过套设于套管内实现与电池箱固定相连。

优选地，所述电池箱的箱体外另一侧焊接有套管，所述电池箱的箱体外另一侧的防翻组件通过套设于套管内实现与电池箱的固定相连。

优选地，所述货箱是由U型槽、前门板和后门板组成的、上端开口的方形结构，所述货箱的后门板两侧上设有翻门支板和翻门销轴实现后门板可活动打开，所述货箱的侧板上焊接连接有翻箱杆支管且通过翻箱杆支管套设连接有翻箱抬杆，所述货箱的底部两端设有连接板且在连接板上穿设有连接销轴实现与车架架体的活动相连。

优选地，所述翻箱抬杆上、位于翻箱杆支管的前端还设有挡圈，所述翻箱抬杆的末端还设有限位箱。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型矿用电动三轮车，采用模块化设计制造，整车分为三大模块：车架、电池箱、货箱，可实现快速化拆装，拆装、运输方便，能实现快速化拆装，方便矿山井下运输。

附图说明

图1为本实用新型的整体左视图。

图2为本实用新型的整体俯视图。