[实用新型]一种底盘四轮定位仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量赛车四轮参数装置，尤其是能方便快捷测量且造价低廉的四轮定位仪。

背景技术

随着大学生方程式赛车比赛的不断发展，各车队对赛车参数的测量和调教更加注重，特别是影响赛车操纵稳定性的四轮参数。市场上主要的四轮定位仪还是CCD（Charge-coupled Device，电荷耦合元件，图像传感器）为核心技术的产品。CCD汽车四轮定位仪是数据采集部分为四个测量探头。测量探头中的传感器（CCD）分别感应与其相对的测量探头上的红外发射管的光线坐标，经无线发射器传输到机柜中的无线接收器，再经工控机中的COM口传输到电脑主机，进行运算与处理。由于CCD传感器反映了其自身与相对应的测量探头上的红外发射管的相互关系，而测量探头通过四个轮夹与汽车轮辋相连，所以通过8个CCD传感器可以测量出四个轮辋的相互关系，从而确定车轮的定位参数；8个CCD传感器形成一个封闭的四边形，可实现车辆的四轮定位测量。但该方法所需操作空间大，赛车需要进入举升台悬挂，操作较为麻烦，不能满足赛车对于快速调整的要求，且整套设套造价高昂，不适用于大学生方程式赛车。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种机构简单、操作方便的底盘四轮定位仪。

本实用新型采用如下技术方案实现：

一种底盘四轮定位仪，包括测量板、套取板、锁紧螺栓、悬挂在所述测量板上的引线，所述的测量板呈直角三边形，其一端设置有刻度线，另一端与套取板相插接；所述的锁紧螺栓均匀地垂直分布设置在所述套取板的边缘处。

进一步地，所述测量板的一端设置有带台阶的连接端，所述套取板居中贯穿设置有与所述连接端连接配合的矩形连接孔。

进一步地，所述套取板包括居中设有矩形连接孔的套取底板，所述套取底板的边缘均匀设置有若干与锁紧螺栓螺纹配合的螺纹孔。

进一步地，所述套取底板上叠加设置有与轮辐上的凹孔相配合的凸台，所述凸台居中设有矩形连接孔。

进一步地，所述的测量板居中的一边设置有悬挂引线的缺口。

相比现有技术，本实用新型所需操作空间小，赛车无需要进入举升台悬挂，操作方便，能满足赛车对于快速调整的要求，且整套设套造价低，结构简单，适用于大学生方程式赛车的快速测量和调教。

附图说明

图1为本实用新型实施例的底盘四轮定位仪装配示意图。

图2为本实用新型实施例的套取板正视图。

图3为本实用新型实施例的套取板轴测图。

图4为本实用新型实施例的L型测量板轴测图。

图5为本实用新型实施例在车轮上的装配示意图。

图6为本实用新型实施例的测量方法示意简图。

图中所示：1-测量板；2-锁紧螺栓；3-套取板；4-连接孔；5-凸台；6-套取底板；7-刻度线；8-连接端；9-缺口；10-引线。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型的目的作进一步详细地描述，实施例不能在此一一赘述，但本实用新型的实施方式并不因此限定于以下实施例。

如图1至图4所示，一种底盘四轮定位仪，包括测量板1、套取板3、锁紧螺栓2、悬挂在所述测量板1上的引线10，所述的测量板1呈直角三边形，其一端设置有刻度线7，另一端与套取板3相插接；所述的锁紧螺栓2均匀地垂直分布设置在所述套取板3的边缘处。

如图2和图4所示，所述测量板1的一端设置有带台阶的连接端8，所述套取板3居中贯穿设置有与所述连接端8连接配合的矩形连接孔4。

所述套取板3包括居中设有矩形连接孔4的套取底板6，所述套取底板6的边缘均匀设置有若干与锁紧螺栓2螺纹配合的螺纹孔。

如图3所示，所述套取底板6上叠加设置有与轮辐上的凹孔相配合的凸台5，所述凸台5居中设有矩形连接孔4。

所述的测量板1居中的一边设置有悬挂引线10的缺口9(见图5)。

如图5和图6所示，本实施例的测量和调教原理及过程如下：

1.使测量板1有刻度线7的一面朝上，将套取板3和轮胎轮辐相贴，套取板3上有一个凸台5可与轮辐上的凹孔相配合，并将上面的锁紧螺栓2上紧，使套取板3和轮辋贴合。

2.然后调整测量板1的水平位置，在其上放置一个水平仪，调整到与地面相平行。

3.另一侧轮胎重复上述两步。

4.将引线10悬挂在两边的测量板1上的缺口9处，摆动方向盘，引线10过测量板1上的刻度线7读数两侧相同时，便为轮胎的前束角。

本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。