[实用新型]一种动力电池箱体止口结构有效
| 申请号: | 201621339382.1 | 申请日: | 2016-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN206225440U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
| 发明(设计)人: | 周杰;靳立强 | 申请(专利权)人: | 江苏九龙汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 陈书华 |
| 地址: | 225200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 箱体 结构 | ||
1.一种动力电池箱体止口结构,包括箱体侧壁(1)以及与箱体侧壁相对应的箱盖侧壁(2),其特征在于:所述箱体侧壁(1)的顶部开设有螺纹孔(11),所述箱盖侧壁(2)的下部开设有螺纹槽(21),所述箱体侧壁(1)和箱盖侧壁(2)分别通过螺纹孔(11)和螺纹槽(21)与连接件(3)螺纹固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池箱体止口结构,其特征在于:所述连接件(3)包括箱盖连接件(31),所述箱盖连接件(31)的顶部开设有U型凹槽(32),所述U型凹槽(32)的两侧与螺纹槽(21)相对应的位置开设有槽孔,所述箱盖连接件(31)通过螺栓与箱盖侧壁(2)螺纹固定。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池箱体止口结构,其特征在于:所述箱盖连接件(31)的下部开设有T型滑槽(33),所述T型滑槽(33)的内部滑动设置有T型滑块(34),所述T型滑槽(33)远离U型滑槽(32)的一侧开设有槽口,所述T型滑块(34)的与槽口相对应的一侧表面固定安装有箱体连接件(35)。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池箱体止口结构,其特征在于:所述箱体连接件(35)与箱体侧壁(1)的螺纹孔(11)相对应的位置开设有孔槽,所述箱体连接件(35)通过螺栓与箱体侧壁(1)螺纹固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种动力电池箱体止口结构,其特征在于:所述T型滑块(34)的一端开设有转动槽(36),所述转动槽(36)的内部滑动安装有卡位块(37)的一端,所述卡位块(37)的另一端穿过箱盖连接件(31)到达箱盖连接件(31)的外部,所述卡位块(37)为双层圆柱体,且外侧圆柱体大于内侧圆柱体。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏九龙汽车制造有限公司,未经江苏九龙汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201621339382.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防震蓄电池壳体结构
- 下一篇:液冷和相变冷却结合的锂离子电池箱体





