[实用新型]一种施压尺寸可变的巷道模型挡板装置有效
| 申请号: | 201621331692.9 | 申请日: | 2016-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN206292099U | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
| 发明(设计)人: | 杨恩宇;卢鑫;毛振宇;薛玉红;王裕涛;武振锋 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
| 主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 730070 甘肃省兰*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 施压 尺寸 可变 巷道 模型 挡板 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及试验台装置,尤其是一种施压尺寸可变的巷道模型挡板装置。
背景技术
为了研究煤矿井下巷道的应力应变情况,实验室中经常需要铺设相似模型也就是相似模拟实验,这是一种有效分析推测现场实际情况的实验方法。通过进行相似模拟实验来探究本质规律、推测现场情况,对研究巷道围岩控制规律意义重大。
在实验台中挡板装置必不可少,挡板装置位于试验台框架与巷道模型之间,挡板正面通过液压缸与试验台内侧相连接,挡板背面与巷道模型紧贴,作为连接试验台与巷道模型的中介,挡板装置起着传递压力的作用,同时挡板中间必须留有孔,方便开挖模拟巷道以及对模拟巷道进行实时观察。
传统挡板仅为简单的一块铁板中间有一方形孔,当所要模拟的巷道为不同形状、不同尺寸时,挡板中间孔单一的形状便不能与模型巷道断面形状相对应,导致模拟巷道周围部分岩体裸露,不能受到压力,与巷道实际受力不符,严重影响实验结果的真实性。如果采用更换整个挡板的方法,即更换一块中间孔形状不同的挡板,由于挡板不仅沉重且其正面与液压缸连接,所以更换极为不便。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种施压尺寸可变的巷道模型挡板装置。
为实现上述技术目的,本实用新型采用如下技术方案予以实现。
一种施压尺寸可变的巷道模型挡板装置,包括外圈挡板和多个可相互替代的内圈挡板,所述外圈挡板中间设有阶梯通孔,所述内圈挡板形状与阶梯通孔的形状相匹配;所述内圈挡板的外表面设有将所述外圈挡板和内圈挡板可拆卸地连接在一起的固定装置。
优选的,所述阶梯通孔包括相互贯通的内阶梯通孔和外阶梯通孔;所述内圈挡板包括内基部和外基部,所述内基部的外表面上设置所述外基部,所述内基部与内阶梯通孔配合,所述外基部与所述外阶梯通孔配合。
优选的,所述外基部的外表面设有所述固定装置。
优选的,所述固定装置为四个,在所述外基部的外表面的四个侧边上分别设置一个。
优选的,所述固定装置包括设置于所述外基部外表面上的转轴,以及一端安装于所述转轴上的旋转扣。
优选的,所述旋转扣包括依次链接的第一端部,中间凸起部,以及第二端部,所述第一端部连接在所述旋转轴上。
优选的,所述内圈挡板中间位置设有贯穿外基部和内基部上的中央通孔。
优选的,所述中央通孔为拱形孔、宽高比5:4的长方形孔或者是宽高比5:3的长方形孔。
本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,制造成本低,针对不同形状的巷道模型只需更换内圈挡板,无需更换外圈挡板,大大节约时间成本。
附图说明
图1为本实用新型的挡板装置的主视图;
图2为本实用新型的挡板装置的俯视剖面图;
图3为本实用新型的外圈挡板1的剖面结构示意图;
图4为本实用新型的具有拱形中央通孔的内圈挡板的立体结构示意图;
图5为本实用新型的具有宽高比5:3的长方形孔的内圈挡板的示意图;
图6为本实用新型的具有宽高比5:4的长方形孔的内圈挡板的示意图;
图7为本实用新型所应用的相似模拟实验台的示意图。
图中:外圈挡板1;内圈挡板2;阶梯通孔3;内阶梯通孔4;外阶梯通孔5;内基部6;外基部7;固定装置8;转轴9;旋转扣10;第一端部11;中间凸起部12;第二端部13;中央通孔14;模拟试验台15;液压缸16;巷道模型17。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1至图6所示,本实用新型实施例提供的一种施压尺寸可变的巷道模型挡板装置,包括外圈挡板1和多个可相互替代的内圈挡板2,所述外圈挡板1中间设有阶梯通孔,所述内圈挡板2形状与阶梯通孔的形状相匹配;所述内圈挡板2的外表面设有将所述外圈挡板1和内圈挡板2可拆卸地连接在一起的固定装置8。
所述阶梯通孔3包括相互贯通的内阶梯通孔4和外阶梯通孔5。所述内圈挡板2包括内基部6和外基部7,所述内基部6的外表面上设置所述外基部7,所述内基部6与内阶梯通孔4配合,所述外基部7与所述外阶梯通孔5配合。所述固定装置8设置在所述外基部7的上表面上。
所述固定装置8设有四个,在所述外基部7的外表面的四个侧边上分别设置一个,通过设置四个固定装置8使所述内圈挡板2和外圈挡板1的固定更牢固。
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