[实用新型]内置测温探头的汽轮机推力瓦及轴瓦防漏油结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机密封结构，尤其是适用于防止泄漏的润滑油对测温探头造成不利影响的环境。

背景技术

汽轮机的结构形式为：高压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机，调节系统采用数字电液调节系统，自动化水平高，热电负荷自整性也高，它能实现升速，配合电气并网，负荷控制，抽汽热负荷控制及其他辅助控制；汽轮机机头内部测点有10 只推力瓦块温度测点、1 只前径向轴承瓦块温度测点、5 只转速传感器测点、2 只轴向位移测点、1 只偏心测点等合计有50 余只接线端子，这些测点是汽轮机运行的关键参数；由于需将元件引线通过汽轮机外部接线盒传送到DCS( 如图1 所示，图1 为汽轮机外部接线盒内接线端子及元件引线)。长期运行导致机头内部的润滑油渗透元件引线绝缘外皮到机头外部，造成机头接线盒处每天都会渗出大量的润滑油， 运行人员都会定时清理渗出的润滑油，有的润滑油顺着地面流到汽轮机机头下的调速油管道，自动主汽门的油管道及主蒸汽管道上，因主蒸汽管道温度可达400 多度，滴在管道上面的润滑油如不及时清理，很可能造成油管道着火，对机组的安全运行造成了极大隐患。

为了提高测温探头的使用寿命和工作的可靠性，降低汽轮机内部润滑油泄漏对测温探头的工作状态和使用环境的影响，技术人员在防止润滑油泄漏的方法与装置上进行着不断的改进。在已有的防漏油装置中，针对温控元件受润滑油泄漏影响的处理技术文献有：

1、专利文献【申请号：201020516250.8】公开了一种“汽轮机机头测量元件防漏油装置”，其，包括汽轮机机头接线盒，汽轮机机头接线盒处密封固定安装有弯头，弯头的一端连接有航空插头；将汽轮机内部传感器元件引线从弯头引出来，弯头的一端密封固定在汽轮机机头外部，另一端焊接在航空插头上。该装置没有解决根本问题，因为虽然弯头是与接线盒无缝焊接在一起的，但是接线盒还是与机头的连接处还是采用普通的密封方式连接的，因此同样存在漏油的隐患，其次机头内部的润滑油会经由弯头向上漫流，最终还是会影响传感器的工作。

2、专利文献【申请号：201610015432.9】公开了一种“节能型油浸式变压器的散热管防漏油机构”，包括，包括有散热管，散热管在与变压器箱体相连通的两端分别安装有电磁阀，散热管内设置有流量传感器，流量传感器一方面通过控制器分别与电磁阀电连接，另一方面电连接有报警器。该装置主要是通过电磁阀关闭的方式截断润滑油泄漏时影响变压器正常工作，结构简单，但是并没有考虑截断后变压器仍在工作对润滑油的需求问题，因此还有待改善。

综上所述，现有防漏油对传感器的影响的装置主要存在方式单一，解决问题不够彻底等缺陷。

发明内容

本实用新型提供一种内置测温探头的汽轮机推力瓦及轴瓦防漏油结构，解决了汽轮机润滑油外漏的问题，同时取消了传统的密封胶密封方式，在温度导线上采用了冷压技术，解决了导线内部漏油问题，延长了测温探头的使用寿命。

一种内置测温探头的汽轮机推力瓦及轴瓦防漏油技术，包括测温探头以及缆线汇集部件，在汽轮机推力瓦和轴瓦附近安装有测温探头，所述测温探头为测温组件的末端组成部分，测温探头通过电缆束与汽轮机的接线盒内部连接，并且电缆束的一端在与汽轮机接线盒连接之前需要穿过缆线汇集部件，在电缆束的外表面包裹着绝缘保护层，并且在绝缘保护层与电缆束的接驳处通过阻油组件连接。

所述测温组件包括测温探头、紧固环、不锈钢护套、绝缘保护层和电缆束以及锥形阻油套，测温探头的安装位置靠近汽轮机的推力瓦和轴瓦，不锈钢护套的一端与测温探头的一端嵌套，并且测温探头在内层，紧固环则通过冷作的工艺将两者连接，紧固环间断排布，电缆束与测温探头连接，绝缘保护层包裹在电缆束的外表面，并且绝缘保护层的端部与电缆束的端部采用锥形阻油套连接。

所述缆线汇集部件包括锁紧头、防水接头、引出电缆和布线套筒以及六角螺母，锁紧头与布线套筒的一端连接，并且通过六角螺母紧固，在布线套筒的另一端布设引出电缆，并且在引出电缆与布线套筒的接驳出安装了防水接头。

所述锥形阻油套采用橡胶材质，容易发生变形，并且在其一侧面涂抹有胶水。

本发明的显著效果在于：

1、电缆的尾部采用阻油段设计，更加有效的解决了线芯毛细漏油问题，同时元件引线中间加设螺纹连接器、信号传输可靠、稳定，不仅方便检修维护、同时也可以起到阻油的作用，防止油进步一步渗入电缆后端。

2、本结构采用了导线护套和绝缘层材料，具有优良的耐油、耐腐蚀耐高温和耐开裂性能，彻底解决导线长时间浸泡在高温油里被腐蚀和高温后受油流冲击开裂现象。