[实用新型]动力总成的悬置车身安装支座、悬置总成及汽车有效
| 申请号: | 201621307494.9 | 申请日: | 2016-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN206327139U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
| 发明(设计)人: | 岳叶 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
| 代理公司: | 北京中强智尚知识产权代理有限公司11448 | 代理人: | 王书彪,刘艳芬 |
| 地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 总成 悬置 车身 安装 支座 汽车 | ||
1.一种动力总成的悬置车身安装支座,其特征在于,包括:
车身连接支架(110),所述车身连接支架(110)包括:车身连接座(111)、立板(112)和蓄电池托盘安装板(113);所述车身连接座(111)设置于所述立板(112)的底部,所述蓄电池托盘安装板(113)设置于所述立板(112)的顶部;
加强板(120),设置于所述立板(112)与所述蓄电池托盘安装板(113)之间,与所述立板(112)及所述蓄电池托盘安装板(113)连接。
2.根据权利要求1所述的安装支座,其特征在于,所述车身连接座(111)、所述立板(112)和所述蓄电池托盘安装板(113)形成Z形支架,所述加强板(120)设置于所述Z形支架的左右两侧。
3.根据权利要求2所述的安装支座,其特征在于,所述加强板(120)包括:第一板体(121)和第二板体(122),所述第二板体(122)与所述第一板体(121)连接,并与所述第一板体(121)形成一定的角度,所述第一板体(121)与所述立板(112)连接,所述第二板体(122)与所述蓄电池托盘安装板(113)连接。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的安装支座,其特征在于,所述加强板(120)的前端与所述蓄电池托盘安装板(113)的前端平齐。
5.根据权利要求1至3任意一项所述的安装支座,其特征在于,所述加强板(120)的底部与所述立板(112)的底部平齐。
6.根据权利要求1至3任意一项所述的安装支座,其特征在于,所述加强板(120)与所述车身连接支架(110)为一体冲压成型件。
7.根据权利要求1至3任意一项所述的安装支座,其特征在于,还包括:柔性体安装套筒(130),所述柔性体安装套筒(130)设置于所述车身连接支架(110)的中部。
8.根据权利要求1至3任意一项所述的安装支座,其特征在于,在所述车身连接座(111)上设有与车身纵梁连接的第一安装孔(111a),在所述蓄电池托盘安装板(113)上设有与蓄电池托盘连接第二安装孔(113a)。
9.一种悬置总成,其特征在于,包括:根据权利要求1至8任意一项所述的动力总成的悬置车身安装支座。
10.一种汽车,其特征在于,包括:根据权利要求9所述的悬置总成。
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