[实用新型]一种道轨车轮传感装置

权利要求书

1.一种道轨车轮传感装置，其特征在于：

包括车轮传感单元、第一脉冲干扰过滤单元、第二脉冲干扰过滤单元；

所述车轮传感单元中包括有两个磁头式车轮传感器，分别输出第一传感信号和第二传感信号；所述第一传感信号送至第一脉冲干扰过滤单元的脉冲输入端，第二传感信号送至第二脉冲干扰过滤单元的脉冲输入端；

所述第一脉冲干扰过滤单元的输出脉冲端输出第一计轴信号，第二脉冲干扰过滤单元的输出脉冲端输出第二计轴信号。

2.根据权利要求1所述的道轨车轮传感装置，其特征在于：

所述第一脉冲干扰过滤单元和第二脉冲干扰过滤单元为结构参数相同的脉冲干扰过滤单元；所述脉冲干扰过滤单元包括快速放电电路、快速充电电路、电容、施密特电路；

所述快速放电电路的输入为输入脉冲，输出端连接至施密特电路输入端；

所述快速充电电路的输入为输入脉冲，输出端连接至施密特电路输入端；

所述电容的一端连接至施密特电路输入端，另外一端连接至脉冲干扰过滤单元的公共地或者是供电电源；

所述施密特电路的输出端为输出脉冲端。

3.根据权利要求2所述的道轨车轮传感装置，其特征在于：

所述快速放电电路包括快速放电二极管、充电电阻、快速放电开关；所述快速放电二极管与充电电阻并联后，阴极连接至快速放电开关的一端，阳极为快速放电电路的输出端；所述快速放电开关的另外一端为快速放电电路的输入端；

所述快速充电电路包括快速充电二极管、放电电阻、快速充电开关；所述快速充电二极管与放电电阻并联后，阳极连接至快速充电开关的一端，阴极为快速充电电路的输出端；所述快速充电开关的另外一端为快速充电电路的输入端。

4.根据权利要求3所述的道轨车轮传感装置，其特征在于：所述施密特电路为同相施密特电路。

5.根据权利要求4所述的道轨车轮传感装置，其特征在于：所述快速放电开关和快速充电开关为数字控制的多路模拟开关。

6.根据权利要求5所述的道轨车轮传感装置，其特征在于：所述多路模拟开关的数字控制端连接至输出脉冲。

7.根据权利要求4所述的道轨车轮传感装置，其特征在于：所述快速放电开关和快速充电开关均为电平控制的双向模拟开关。

8.根据权利要求7所述的道轨车轮传感装置，其特征在于：所述快速放电开关的控制端连接至输出脉冲的反相输出端；所述快速充电开关的控制端连接至输出脉冲端。