[实用新型]车灯装饰框与灯壳的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯装饰框与灯壳的安装结构。

背景技术

目前，车灯装饰框与灯壳的安装结构包括装饰框及车灯壳；装饰框通过螺钉固定安装在车灯壳上，安装比较麻烦；由于装饰框及车灯壳均由塑料制成，容易变形，装饰框与车灯壳之间的间隙比较大，外形不美观。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种车灯装饰框与灯壳的安装结构，其不需要螺钉即可将装饰框安装在车灯壳上，解决了由于装饰框及车灯壳变形带来的间隙大的问题，外形美观。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的，其是一种车灯装饰框与灯壳的安装结构，包括装饰框及车灯壳；其特征在于所述装饰框与车灯壳通过三个以上的卡扣结构插接固定，且装饰框与车灯壳还通过三个以上定位结构配合以防止装饰框与车灯壳缩水而产生的变形。

本实用新型进一步设置为，所述卡扣结构包括插接卡码及卡块，所述插接卡码设在车灯壳的内侧，所述卡块设在装饰框的内侧，卡块插接在对应的插接卡码中从而将装饰框固定安装在车灯壳上。

本实用新型进一步设置为，所述卡块为倒三角形的卡块，倒三角形下端与插接卡码卡接部位的形状相适应。

本实用新型进一步设置为，所述定位结构包括插销及插接套，所述插销设在装饰框的内侧，所述插接套设在车灯壳的内侧，插销插在对应的插接套中从而防止装饰框与车灯壳缩水而产生的变形。

本实用新型进一步设置为，在所述装饰框的边沿还设有三个以上的定位挡筋，在所述车灯壳的边沿设有胶水槽，在所述胶水槽内设有三个以上的定位口，所述定位挡筋的下端插在对应的定位口中。

本实用新型与现有技术相比的优点为：不需要螺钉即可将装饰框安装在车灯壳上，解决了由于装饰框及车灯壳变形带来的间隙大的问题，外形美观，节约了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的分解图；

图3是本实用新型灯壳的结构示意图；

图4是本实用新型装饰框的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。

如图1至图4所示，其是一种车灯装饰框与灯壳的安装结构，包括装饰框1及车灯壳2；所述装饰框1与车灯壳2通过三个卡扣结构插接固定，这样将装饰框1安装在车灯壳2上时就不需要螺钉了，安装方便；且装饰框1与车灯壳2还通过三个定位结构配合以防止装饰框1与车灯壳2缩水而产生的变形；卡扣结构与定位结构的数量可以根据实际情况而定，但需三个以上。

在本实施例中，所述卡扣结构包括插接卡码22及卡块12，所述插接卡码22设在车灯壳2的内侧，所述卡块12设在装饰框1的内侧，卡块12插接在对应的插接卡码22中从而将装饰框1固定安装在车灯壳2上。

在本实施例中，所述卡块12为倒三角形的卡块，倒三角形下端与插接卡码22卡接部位的形状相适应；如图3及图4所示，倒三角形下端呈圆柱状，插接卡码22卡接部位为圆形卡口。

在本实施例中，所述定位结构包括插销13及插接套23，所述插销13设在装饰框1的内侧，所述插接套23设在车灯壳2的内侧，插销13插在对应的插接套23中从而防止装饰框1与车灯壳2缩水而产生的变形，解决了装饰框1与车灯壳2配合间隙增大的问题。

在本实施例中，为了进一步的将装饰框1固定在车灯壳2上，以防止振动造成的松动，在所述装饰框1的边沿还设有三个定位挡筋11，在所述车灯壳2的边沿设有胶水槽21，在所述胶水槽21内设有三个定位口211，所述定位挡11的下端插在对应的定位口211中；安装时，在胶水槽21中加防水槽。定位挡筋11及定位口211的数量可以根据实际情况而定，但需是三个以上，且它们的数量相同。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作出详细说明，但本实用新型不局限于所描述的实施方式。对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、替换及变形仍落入在本实用新型的保护范围内。