[实用新型]齿轮箱液位开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱液位开关，属于齿轮箱技术领域。

背景技术

齿轮箱液位开关用于实现齿轮箱中油位上线报警或控制功能。现有技术中的齿轮箱液位开关，如图1-3所示，通常包括本体1，所述本体1下端设置有容纳腔10，浮球2位于所述容纳腔10内并且套在一导管11的外侧，一磁环3固定于浮球2上并且也套在所述导管11外侧，在所述导管11内设置有磁感应元件4，当磁环3靠近磁感应元件4时能够被磁感应元件4感应到。在所述容纳腔外侧还设置有防波罩5，所述主体1上端安装有航空插头6，所述主体的上部设置有外螺纹结构7。上述结构的齿轮箱液位开关存在着有很多缺陷：1、机车在运行过程中由于振动液位开关经常误报警，主要原因就是齿轮在运转过程中将油搅拌的波动太大，防波罩没有起到防波作用；2、由于齿轮箱中有杂质浮球有时被卡在导管上不能移动，卡在导管下面不报警；卡在导管上面报警不停。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种齿轮箱液位开关。

为了实现上述目的，本实用新型的一种齿轮箱液位开关，包括一大体上呈柱状的主体，所述主体的下方设置有容纳腔，容纳腔内设置有一浮球，所述容纳腔的顶壁上连通有一通道，所述通道开设与所述主体上，一导柱插入到所述通道内并且所述导柱的下端固定于浮球的上端面，所述导柱的上端面安装有磁体，在所述通道的顶壁上方设置有磁感应元件。

在所述主体的侧壁上开设有一螺孔，所述螺孔连通于所述通道，一定位螺钉的端部穿过所述螺孔并且进入所述通道内；所述导柱的侧壁上开设有竖直的键槽，所述定位螺钉的端部进入所述键槽内。

在所述通道的顶端设置有连通于所述容纳腔的泄气道。

在所述主体的下端部设置有一防波罩，所述容纳腔位于所述防波罩内。

所述防波罩的筒状部分上开设有若干圆形通孔。

所述防波罩的上端设置有向内侧的倒边结构，所述倒边结构卡在所述主体的外侧壁上的安装槽内。

所述主体的顶端连接有航空插头。

采用上述技术方案，本实用新型的齿轮箱液位开关，由于将磁体与浮球分离设置，不与液体接触，从而不吸附箱体里的杂质，从而保证浮球不被卡住，进而保证液位开关正常工作；将现有技术中的防波罩上童装部分的长孔去掉改为若干小圆孔，将防波罩底端面两个半圆孔去掉不开孔，这样改进后能有效的起到防波效果；通过键槽与定位螺钉配合保证磁感应元件方向固定，满足磁感应元件和磁体发生作用要求方向一定的要求；导柱上升时通道上部的空气被压缩，被压缩的空气力阻止浮球上升，所以开了泄气道保证浮子升降无阻。

附图说明

图1为现有技术中齿轮箱液位开关的主视图。

图2为图1的侧视图。

图3为图1的仰视图。

图4为本实用新型的主视角度剖视图。

图5为本实用新型的侧视角度剖视图。

具体实施方式

以下通过附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实施例提供一种齿轮箱液位开关，包括一大体上呈柱状的主体101，所述主体的下方设置有容纳腔102，容纳腔102内设置有一浮球103，所述容纳腔102的顶壁上连通有一通道104，所述通道104开设与所述主体101上，一导柱105插入到所述通道104内并且所述导柱105的下端固定于浮球103的上端面，所述导柱105的上端面安装有磁体106，在所述通道104的顶壁上方设置有磁感应元件107。

在所述主体101的侧壁上开设有一螺孔，所述螺孔连通于所述通道104，一定位螺钉108的端部穿过所述螺孔并且进入所述通道104内；所述导柱105的侧壁上开设有竖直的键槽105a，所述定位螺钉108的端部进入所述键槽105a内。

在所述通道104的顶端设置有连通于所述容纳腔102的泄气道109。

在所述主体的下端部设置有一防波罩110，所述容纳腔102位于所述防波罩110内。

所述防波罩110的筒状部分上开设有若干圆形通孔110a。

所述防波罩110的上端设置有向内侧的倒边结构110b，所述倒边结构卡在所述主体的外侧壁上的安装槽101a内。

所述主体101的顶端连接有航空插头111。