[实用新型]板簧加工复合模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车中的板簧加工技术领域，特别涉及一种板簧加工复合模具。

背景技术

板簧是汽车悬架系统中的重要弹性元件，在汽车的运行中，能够减小在路面不平或不同载荷情况下通过轮胎传递给车身的冲击载荷，缓解车身的震动，以保证汽车行驶的平稳性、驾乘人员的舒适性以及提高汽车相关部件的使用寿命。

目前，板簧一般都是由弹簧钢板原料剪切加工而成，而板簧使用厂商为了对生产厂家生产的板簧有可追溯性，往往要求板簧生产厂家在板簧端部压印钢印标识，以区别不同生产厂家来对板簧质量问题进行准确追溯。现有技术中，板簧的剪切和打钢印都是分别采取单独工序进行生产，在剪切加工完后，进行压印钢印标识。

上述板簧的剪切和压印钢印标识工序中，分别需要专门的冲床及相应的模具，还需配备专职人员来进行操作，极大程度上影响了生产进度，提高了工人的劳动强度以及增加了额外的模具费用，从而使得企业的生产成本增加，效益降低。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种板簧加工复合模具，使得剪切与压印钢印标识两道工序集成在一道工序上完成，从而提高生产效率和节约生产成本。

一种板簧加工复合模具，用于对板簧同时进行剪切和压印钢印标识加工，包括下模板和上模板，所述下模板与所述上模板之间设有导向组件和压料组件，所述导向组件和所述压料组件之间设有剪切组件，所述剪切组件与所述压料组件之间设有压印组件，其中，

所述下模板用于固设于一冲床的工作面上，所述上模板用于通过一模柄与所述冲床的冲头连接；

所述导向组件将所述下模板与所述上模板连接，并对所述上模板在向下移动时进行导向；

所述压料组件与所述压印组件固设于所述上模板上；

当对所述板簧进行剪切时，所述上模板在所述冲头的作用力下带动所述压料组件与所述压印组件向下移动，所述压料组件压紧所述板簧，所述压印组件在所述板簧的端部压印钢印标识，实现对所述板簧同时进行剪切和压印钢印标识加工。

相较现有技术，本实用新型所述板簧加工复合模具中，由于设有所述剪切组件和所述压印组件，使得剪切与压印钢印标识两道工序集成在一道工序上完成，所以能够提高生产效率和节约生产成本。

进一步地，所述压印组件包括设于所述上模板上的钢印上模座，及设于所述钢印上模座上且垂直朝向所述下模板的钢印冲头，所述钢印上模座的一侧与所述压料组件贴合，另一侧被所述剪切组件压合。

进一步地，所述剪切组件包括固设于所述上模板上且与所述模柄相连的上刀座，及设于所述下模板上且与所述上刀座对应的下刀座，所述上刀座上设有上刀片，所述下刀座上设有下刀片，其中，

所述上刀座的一端压设于所述钢印上模座上；

所述下刀座位于所述压印组件和所述上刀座的正下方；

所述上刀片与所述下刀片位于所述上刀座与所述下刀座之间。

进一步地，所述上刀片与所述下刀片贴合的两个侧面平行，且平行度公差不大于0.1mm。

进一步地，所述上刀片与所述下刀片贴合的两个侧面之间留有间隙，且所述间隙为0.30mm-1.0mm。

进一步地，所述上刀片与所述下刀片竖直方向贴合的距离范围为2.5mm-4mm。

进一步地，所述上模板上设有压料孔，所述压料孔与所述导向组件分别位于所述上模板的两端。

进一步地，所述压料组件包括设于所述上模板上的压料套，及设于所述压料套内部的压缩弹簧，其中，

所述压料套的一侧与所述钢印上模座贴合；

所述压料套可在所述压料孔中滑动。

进一步地，所述下模板上设有定位托块，所述定位托块位于所述下刀座的外侧且位于所述压料组件的正下方。

进一步地，所述定位托块、所述下刀座和所述下刀片的上表面位于同一平面上。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中板簧加工复合模具的主视图；

图2为图1中板簧加工复合模具的左视图中的部分剖视图。

主要元件符号说明：