[实用新型]一种雨刮控制系统及汽车有效
| 申请号: | 201621190319.6 | 申请日: | 2016-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN206264993U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
| 发明(设计)人: | 王东生;孙灿;冯少婵 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号: | B60S1/08 | 分类号: | B60S1/08;B60Q1/00 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,刘伟 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 控制系统 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别涉及一种雨刮控制系统及汽车。
背景技术
随着社会经济的发展,汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。而中国已经是世界上汽车保有量最大的国家,且每年仍在快速增加,汽车工业成为国家的支柱产业。汽车的设计在每一处细节上都越来越进步,越来越科学,越来越方便实用。
然而,现有的集成式控制系统布线较为复杂,无法适用于多种车型,通用性和扩展性较差。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提供一种雨刮控制系统及汽车,大大简化了布线,提高整车电路安全。
本实用新型实施例提供了一种雨刮控制系统,包括:中控开关组模块、中控模块、左前灯控制模块、尾灯控制模块和右前灯控制模块,其中,中控开关组模块通过LIN线把雨刮信号给中控模块,中控模块通过CAN线将雨刮信号给左前灯控制模块,左前灯控制模块通过继电器驱动前雨刮电机,来进行前雨刮的控制;中控开关组模块通过LIN线把雨刮信号给中控模块,中控模块通过CAN线将雨刮信号给尾灯控制模块,尾灯控制模块功率驱动后雨刮电机,来进行后雨刮的控制;中控开关组模块通过LIN线把前、后雨刮洗涤信号给中控模块,中控模块通过CAN线将雨刮信号给右前灯控制模块,右前灯控制模块功率驱动前、后雨刮洗涤电机,来进行前、后雨刮洗涤的控制。
可选地,所述雨刮控制系统还包括:与所述中控模块连接的网络诊断接口。
本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括如上所述的雨刮控制系统。
本实用新型的实施例具有如下有益效果:与传统集成式系统相比,此分布式结构集成了分布式的优点,不仅适用于多车型共用平台,还提高了BCM的稳定性,提高诊断能力,同时大大简化了布线,提高整车电路安全,便于电器功能拓展,有重要意义。
附图说明
图1为本实用新型实施例中车身控制模块分布式示意图;
图2为本实用新型实施例中雨刮分布式控制示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
参见图1和图2,本实用新型实施例提供了一种雨刮控制系统,包括:中控开关组模块(CSM)、中控模块(BCM)、左前灯控制模块(LFCM)、尾灯控制模块(RRCM)和右前灯控制模块(RFCM),其中,中控开关组模块通过LIN线把雨刮信号(前雨刮OFF档、前雨刮点动、前雨刮间歇、前雨刮满档、前雨刮快档等信号)给中控模块,中控模块通过CAN线将雨刮信号(后雨刮OFF档、后雨刮间歇、后雨刮慢档等信号)给左前灯控制模块,左前灯控制模块通过继电器驱动前雨刮电机,来进行前雨刮的控制;中控开关组模块通过LIN线把雨刮信号给中控模块,中控模块通过CAN线将雨刮信号给尾灯控制模块,尾灯控制模块功率驱动后雨刮电机,来进行后雨刮的控制;中控开关组模块通过LIN线把前、后雨刮洗涤信号(前雨刮洗涤信号、后雨刮洗涤信号)给中控模块,中控模块通过CAN线将雨刮信号给右前灯控制模块,右前灯控制模块功率驱动前、后雨刮洗涤电机,来进行前、后雨刮洗涤的控制。
可选地,所述雨刮控制系统还包括:与所述中控模块连接的网络诊断接口(OBD)。
本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括如上所述的雨刮控制系统。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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