[实用新型]机油冷却器进油阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体说是一种机油冷却器进油阀。

背景技术

目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，随着汽车的小型化、集成化，成本等因素，对冷却器进油阀的要求也随之提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机油冷却器进油阀，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命长、故障率低等优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该机油冷却器进油阀包括通过连接端螺合在发动机上的阀体、通过封盖密封设置在阀体内的活塞，阀体内设有活塞腔，阀体上设有分别与活塞腔相连通的进油口和出油口，其技术要点是：所述活塞外侧设有环形溢流腔，活塞与阀体之间设有密封圈，进油口低于出油口，活塞底部垂直设有阀杆，阀杆与活塞之间设有弹簧。

本实用新型的有益效果：通过气压和弹簧控制阀杆，进而控制活塞，使其沿活塞腔往复运动，即可节律性地将机油经由油路系统进入冷却器中，结构简单，使用方便可靠，制造成本低，易于实用推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：1进油口、2活塞、3活塞腔、4封盖、5磁片、6密封圈、7溢流腔、8出油口、9弹簧、10阀体、11连接端、12阀杆。

具体实施方式

以下结合图1，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该机油冷却器进油阀包括通过连接端11螺合在发动机上的阀体10、通过封盖4密封设置在阀体内的活塞2，阀体内设有活塞腔3，阀体上设有分别与活塞腔相连通的进油口1和出油口8，活塞外侧设有环形溢流腔3，活塞与阀体之间设有密封圈6，进油口1的高度低于出油口8，活塞2底部垂直设有阀杆12，阀杆12与活塞2之间设有弹簧9，阀杆末端与封盖之间设有磁片5，活塞通过螺母固定在阀杆上。

使用时，将进油口与加压的进油管路相连，出油口与机油冷却器的进油管路相连。通过阀杆带动活塞在活塞腔内往复运动，当活塞运动至底部时，机油经进油口进入溢流腔，当活塞运动至顶部时，溢流腔内的机油经由出油口进入机油冷却器。