[实用新型]面板、包括面板的装饰面板、控制台、门和车辆以及用于形成面板的系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及面板、包括面板的装饰面板、控制台、门和车辆以及用于形成面板的系统。

此外，本实用新型涉及用于形成无纺装饰面板的方法和装置以及由该方法所形成的装饰面板。尤其是，本实用新型涉及形成用于汽车内部装饰面板的方法和装置。

背景技术

尽管在车辆中使用了很多零部件，但是近来工业需求已经集中在车辆的轻量化。与车辆轻量化有关的一个领域是车辆内饰领域，车辆内饰中包含多个大的内饰基板。

相应地，希望提供一种美观的车辆内部装饰件，同时还能够提供所需的结构完整性和耐久性。

实用新型内容

提供一种形成装饰面板的方法。该方法包括：将无纺材料的垫置于热压头中；将无纺垫加热到预定温度；将装饰膜施加到加热后的无纺垫的第一表面以形成双层式层压件；加热成型模的腔室；将该双层式层压件置入该成型模的腔室内；将该双层式层压件模压成形；以及将热塑性树脂注射入该成型模内以使热塑性树脂附着到该无纺垫的第二表面的一部分，该第二表面与该第一表面相反。

替代性的方法包括：将无纺材料的垫置入热压头中；将该无纺垫加热到预定温度；将装饰膜插入成型模的腔室中，加热该成型模的腔室；将加热后的无纺垫自加热的平压头处移除并插入到成型模的半部和装饰膜之间以使无纺垫的第一表面与装饰膜接触；将该膜和无纺材料模压成形；以及将热塑性树脂注射入成型模内以使热塑性树脂附着到材料的第二表面的一部分，第二表面与第一表面相反。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，该装饰面板可以是车辆内饰的一部分。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，经由辊系统的接触辊将该装饰膜施加到该材料。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，在加载加热后的无纺垫同时或之前，手工地或通过自动穿梭系统将该装饰膜加载到两个成型模半部之间。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，该装饰膜可以是带穿孔的。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，该装饰膜可以是层压到泡沫层的热塑性烯烃层。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，该装饰膜可以是热塑性烯烃。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，利用顺序阀浇注、发泡剂或其它流动增强剂来限制热塑性树脂的注射压力以明显减小注射压力。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，致动且侧向推进工具的边缘处理滑块以精修正在形成的部件的外围边缘。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，预定的无纺垫的预加热温度可以在200-210摄氏度的范围内。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，由带有上述特征中的任一个的方法所形成的装饰件。

在另一个实施例中，提供一种形成装饰面板的方法。该方法包括以下步骤：将无纺材料的垫置于热压头中；将材料加热到预定温度；将热塑性面覆层施加到成型模的腔室内；加热腔室；将材料置于腔室内以使材料的第一表面附着到热塑性面覆层；闭合工具；以及将热塑性树脂注射入工具内以使热塑性树脂附着到材料的第二表面的一部分，第二表面与第一表面相反。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，该装饰面板可以是车辆内饰的一部分。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，将该面覆层喷入腔室内。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，利用顺序阀浇注、发泡剂或其它流动增强剂来限制热塑性树脂的注射压力以明显减小注射压力。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，致动且侧向推进工具的边缘处理滑块以精修正在形成的部件的外围边缘。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，预定的无纺垫的预加热温度可以在200-210摄氏度的范围内。

作为上述的一个或多个特征的补充，或者作为上述实施例中任一个的替代，由带有上述特征中的任一个的方法所形成的装饰件。