[实用新型]轴承套圈及轴承有效
申请号: | 201621073218.0 | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN206495886U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 王兴 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16C19/06 | 分类号: | F16C19/06;F16C19/26;F16C19/46;F16F15/02 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇,张会华 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及轴承,特别地涉及能够降低振动和噪声的轴承套圈及轴承。
背景技术
在轴承工作时,会产生许多振动。振动由滚动体与内圈和外圈的不连续接触,滚动体、内圈和外圈之间的间隙产生。安装轴承的轴和壳体也会产生振动。振动将通过轴、壳体、空气,甚至密封件和防尘盖扩散出去。振动会减小包括轴承的整个系统的精度和稳定性,同时,振动还会使轴承和系统的使用寿命缩短。
实用新型内容
为克服上述现有技术的缺陷而作出本实用新型。本实用新型的一个目的是减小轴承及包括轴承的系统的振动和噪声。
本实用新型可以采用、但不限于下述方案。
一种轴承套圈,所述轴承套圈形成有与滚动体接触的滚道,其特征在于,所述轴承套圈在所述滚道所在侧的径向相反侧设置有减振材料层。
优选地,所述轴承套圈在所述滚道的轴向一侧或两侧设置有多孔材料层。
优选地,所述减振材料层和/或所述多孔材料层设置到在所述轴承套圈中形成的凹槽中,并比所述凹槽周围的表面突出。
优选地,通过注塑成型方式在所述轴承套圈的凹槽中形成所述减振材料层和/或所述多孔材料层。
优选地,在所述轴承套圈的所述滚道所在侧的径向相反侧的轴向中央位置设置所述减振材料层,所述减振材料层具有非连续部分。
优选地,所述减振材料层由橡胶制成,并且/或者所述多孔材料层由泡棉形成。
一种轴承,所述轴承包括内圈、外圈和滚动体,所述内圈和所述外圈形成有与所述滚动体接触的滚道,其特征在于,所述内圈和/或所述外圈在所述滚道所在侧的径向相反侧设置有减振材料层。
优选地,所述轴承的内圈和/或外圈由根据本实用新型的轴承套圈构成。
优选地,所述多孔材料层不与所述滚动体接触。
优选地,所述轴承为球轴承、圆柱滚子轴承或圆锥滚子轴承。
在本实用新型的轴承套圈及轴承中,轴承套圈(内圈和/或外圈)在滚道所在侧的径向相反侧设置有减振材料层,从而可以降低轴承及包括轴承的系统的振动和噪声。在优选的实施例中,轴承套圈(内圈和/或外圈)在滚道的轴向一侧或两侧设置有多孔材料层,由于多孔材料层的吸声性,可以降低轴承及包括轴承的系统的噪声,由于多孔材料层可以存储和过滤润滑剂,所以可以改善轴承的润滑性能。
附图说明
图1示出根据本实用新型的轴承的一实施方式的径向截面示意图。
图2A示出图1的轴承的外圈的径向截面示意图,其中,未示出橡胶片和泡棉条。
图2B示出图1的轴承的外圈的径向截面示意图。
图3示出图2B的轴承的外圈的局部放大图。
图4A示出图1的轴承的内圈的径向截面示意图,其中,未示出橡胶片和泡棉条。
图4B示出图1的轴承的内圈的径向截面示意图。
图5示出图4B的轴承的内圈的局部放大图。
图6A至图6E示出了轴承的内圈的内周面或外圈的外周面的局部展开图。
附图标记列表
1内圈,2外圈,3保持架,4球,5、6橡胶片,7、8泡棉条,25、16凹槽,27、18肩侧槽,A大宽度部分,B小宽度部分,C连接部分,D非连续部分
具体实施方式
下面参照附图描述本实用新型的示例性实施方式。应当理解,这些具体的说明仅用于示教本领域技术人员如何实施本实用新型,而不用于穷举本实用新型的所有可行的方式,也不用于限制本实用新型的范围。
本实用新型提供一种能够降低振动和噪声的轴承。参照图1,该轴承包括内圈1、外圈2、保持架3和球4(滚动体)。应当理解,本实用新型不仅可以用于球轴承,还可以应用于圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承等其它类型的轴承。轴承套圈(即,内圈和外圈)也是本实用新型的主题。
在下面的说明中,径向是指轴承的径向,轴承的径向与外圈、内圈、橡胶片和泡棉条的径向一致;轴向是指轴承的轴向,轴承的轴向与外圈、内圈、橡胶片和泡棉条的轴向一致;外圈、内圈、橡胶片和泡棉条的宽度是指沿着轴承的轴向的宽度。
参照图1-3,在外圈2的径向外周面形成有凹槽25,在该凹槽25内设置有橡胶片5(减振材料层)。凹槽25优选地形成于外圈2的轴向中央位置,并且在外圈2的整个周向上延伸。可以通过粘接剂将橡胶片5粘接到凹槽25中。但优选地,通过硫化接着、硫化成型、注塑成型等将橡胶片5设置在凹槽25中,以实现橡胶片5与外圈2的较高的接着强度。
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