[实用新型]双碟式活动手刹渔线轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种渔线轮刹车系统，具体涉及到一种双碟式手刹车系统以及可活动更换鱼竿座位置的渔线轮。

背景技术

海钓是世界上钓鱼爱好者的主要垂钓方式，尤以海岸线长的一些国家最为盛行。海钓方法很多，通常在垂钓的时候会将使用的鱼饵料等送到距离数百米远的地方放置，鱼的体形会非常的庞大，因此渔线轮使用能卷上1千米以上50磅左右的大型渔线轮，来应付力量大的鱼类，目前一般海钓渔线轮双碟式刹车系统的目的在获取更大的刹车值，在线轮左右二侧分别设置刹车碟，以预设旋钮与刹车扳手驱动内部的迫紧零件去挤压刹车碟，使得刹车碟贴近线轮，直到接触而产生摩擦力，这种刹车方式，需要两只手来完成。

此外，这种双碟式渔线轮的鱼竿座大部份都装配在渔线轮的下方，当然，也有少部分是装配在渔线轮的上方，但是不论是装配在下方的还是上方的，都是采用一体成型制成，渔线轮依照不同的客户、不同的外观造型要求，需要开设很多不同的模具，在产品更新换代快速的时代，这种固定投资花费很大，灵活性不够，不仅体现在模具材料的大量使用，也体现在仓储管理的不容易上，而且新品的开发时间周期也长。另外，在鱼竿座装配在渔线轮的上方，且加装手刹的设计里，现有技术采用固定式曲轴设计，以硬接触的方式，将刹车鼓和绕线轮摩擦，容易导致绕线轮磨损、偏转，产生刹车不顺。因此，现有技术存在模具投资大、仓储管理的不容易、产品使用寿命短、刹车不顺的问题。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种海钓渔线轮双碟式活动手刹车系统，以解决现有技术的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种双碟式活动手刹渔线轮，包括摇杆转动部、主体部、绕线轮和刹车部，还包括一主体支架部和一扳手部，所述主体支架部和所述主体部连接，所述扳手部和所述主体支架部连接；所述扳手部包括一扳手、一扳手弹簧、一扳手插销、一刹车鼓插销和一刹车鼓部，所述扳手为一长形体，所述扳手包括一按压部、一支撑孔部、一凸伸部和一鼓销孔，所述按压部、支撑孔部和凸伸部依序连接，所述凸伸部和鼓销孔连接；其中连接关系为：所述扳手弹簧和所述支撑孔部连接，所述扳手插销插入连接所述支撑孔部，所述扳手插销穿入连接所述扳手弹簧，将所述扳手弹簧限位在所述支撑孔部；所述刹车鼓部和所述扳手以所述刹车鼓插销连接。

依照本新型较佳实施例所述的双碟式活动手刹渔线轮，所述主体支架部包括一鱼竿座部和一连接部，所述鱼竿座部和连接部一体成型制成，其中，所述连接部为一片体，所述连接部开设若干个连接螺丝孔，所述主体部对应所述若干个连接螺丝孔的位置，开设若干个主体通孔；所述连接部和所述主体部以螺丝通过所述主体通孔以及连接螺丝孔连接。

依照本新型较佳实施例所述的双碟式活动手刹渔线轮，还包括一扳手定位座，所述扳手定位座包括一锁付片和两个定位片，所述锁付片和两个定位片一体成型制成，其中，所述锁付片为一片体，所述锁付片的两端分别有一锁付通孔；所述定位片为一片体，所述定位片远离所述锁付片的一侧有一定位凹槽，所述连接部对应所述锁付通孔的位置，开设有扳手连接孔，所述扳手定位座和所述连接部，以螺丝通过所述锁付通孔和扳手连接孔连接；所述定位凹槽和所述扳手插销连接；所述扳手弹簧两端的支撑弹簧线分别连接所述支撑孔部和所述扳手定位座。

依照本新型较佳实施例所述的双碟式活动手刹渔线轮，所述刹车鼓部包括一刹车鼓、两个刹车垫片和两个鼓部连接孔，其中， 所述刹车鼓为一片体；所述两个刹车垫片分别连接所述刹车鼓的两端，朝向所述绕线轮的一侧；所述两个鼓部连接孔位于所述刹车鼓的中间，背对所述绕线轮的一侧；所述凸伸部插入连接所述两个鼓部连接孔的中间，所述刹车鼓插销穿过所述两个鼓部连接孔和鼓销孔，将所述刹车鼓部和所述扳手连接；所述刹车鼓插销的两端为光滑面，所述刹车鼓插销的中间为压花粗糙面。

本新型的设计理念在于，由于硬性的接触对绕线轮这种高速转动的物体，容易造成大伤害，减少渔线轮的使用寿命，因此，采用柔性的接触，来降低伤害，另外，灵活的替换，产生新的产品，可以降低库存，减少零部件管理成本，为企业创造利润。做法上主要是利用可替换的模具，以及可以转动的刹车鼓部和柔性的刹车垫片来达成。

由于采用了以上的技术特征，使得本实用新型相比于现有技术具有如下的优点和积极效果：

第一、 本新型设计了分解式渔线轮，只需依照客户要求设计主体支架部和扳手部即可完成一个新产品，零件简单开发周期短；

第二、本新型零件简单模具材料的成本低、仓储管理容易，大大的降低了企业成本；