[实用新型]一种动力电池组系统的散热装置有效
| 申请号: | 201621046115.5 | 申请日: | 2016-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN206259460U | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
| 发明(设计)人: | 王忠;毕晨光 | 申请(专利权)人: | 合普新能源科技有限公司;上海普天智绿新能源技术有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/655 |
| 代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙)31249 | 代理人: | 尹兵,苗绘 |
| 地址: | 201401 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力 电池组 系统 散热 装置 | ||
1.一种动力电池组系统的散热装置,所述的动力电池组系统包含箱体(2)以及设置在该箱体(2)内部的多个电池模块(1),其特征在于,所述的散热装置设置在动力电池组系统的顶部,包含:
上盖(6),其覆盖设置在箱体(2)的顶部,将多个电池模块(1)密封设置在箱体(2)内部;
多根液冷管(4),其内部填充设置有冷却液,并分别固定设置在所述的上盖(6)的底面;
多个散热单元,通过导热硅脂分别与所述的液冷管(4)连接,均匀分布设置在所述的上盖(6)上。
2.如权利要求1所述的动力电池组系统的散热装置,其特征在于,多根液冷管(4)均匀间隔且相互平行设置,并通过紧固件固定设置在所述的上盖(6)的底面。
3.如权利要求2所述的动力电池组系统的散热装置,其特征在于,还包含液压泵(5),其分别与各根液冷管(4)的一端连接,通过液压泵(5)使冷却液在液冷管(4)中循环均匀流动。
4.如权利要求3所述的动力电池组系统的散热装置,其特征在于,所述的冷却液采用阻燃,不导电,且比热系数达到常温下3.3KJ/Kg·K的冷却液。
5.如权利要求1所述的动力电池组系统的散热装置,其特征在于,所述的上盖(6)上开设有多个散热孔(8),其呈阵列均匀分布。
6.如权利要求5所述的动力电池组系统的散热装置,其特征在于,所述的散热单元包含:
多个吸热块(3),其通过导热硅脂连接设置在所述的液冷管(4)的下方,且分别对准上盖(6)上的各个散热孔(8)设置;
多个散热块(7),其分别设置在上盖(6)上的各个散热孔(8)内,通过导热硅脂连接设置在所述的液冷管(4)的上方,并位于各个吸热块(3)的上方。
7.如权利要求6所述的动力电池组系统的散热装置,其特征在于,每个所述的吸热块(3)的底面通过导热硅脂连接设置有半导体制冷器,且该半导体制冷器的尺寸大小与吸热块(3)相匹配。
8.如权利要求6所述的动力电池组系统的散热装置,其特征在于,每个所述的散热块(7)的顶端由上盖(6)上的散热孔(8)内伸出,位于动力电池组系统的外部。
9.如权利要求6所述的动力电池组系统的散热装置,其特征在于,所述的吸热块(3)和散热块(7)均分别通过紧固件与所述的上盖(6)固定连接。
10.如权利要求6所述的动力电池组系统的散热装置,其特征在于,所述的吸热块(3)、散热块(7)以及液冷管(4)均采用铝合金材料制成。
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