[实用新型]一种带有偶合器和制动器的液力传动单元有效
| 申请号: | 201621028563.2 | 申请日: | 2016-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN206246632U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
| 发明(设计)人: | 高恩芹;庞洁;孙志新 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车研究所有限公司 |
| 主分类号: | F16H47/06 | 分类号: | F16H47/06;B61C9/00 |
| 代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙)21242 | 代理人: | 杨威,涂文诗 |
| 地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 偶合器 制动器 传动 单元 | ||
1.一种带有偶合器和制动器的液力传动单元,其特征在于:输入轴(6)为空心结构,其一端设有输入齿轮(15)并被轴承iii(18)与轴承iv(19)支撑在壳体(14)内;所述输入轴(6)另一端与偶合器泵轮(3)固定连接,所述偶合器泵轮(3)安装在涡轮(4)和背壳(2)形成的腔体内;进油套(5)位于涡轮(4)外侧并固定在壳体(14)上,所述进油套(5)设有偶合器进油油道,工作油入口位于偶合器泵轮(3)小径处;实心的输出轴(7)的一侧穿过所述输入轴(6)的空腔,并在头部固定有轴套(1),轴套(1)与输出轴(7)过盈连接,该轴套(1)一端被轴承v(20)支撑,另一端与液力偶合器涡轮(4)固定连接,偶合器涡轮(4)与背壳(2)固定连接;输出轴(7)的另一侧分别设有制动器转子(10)及输出齿轮(13),并被轴承i(16)、轴承ii(17)支撑在所述壳体(14)内,所述制动器转子(10)与输出齿轮(13)均与输出轴(7)过盈连接;制动器定子(8)及制动器盖(11)固定在壳体(14)上,其内孔分别设有带有梳状沟槽油封i(9)、油封ii(12),所述油封i(9)内孔与制动器转子一侧(10.1)轴面外径相密封,油封ii(12)与制动器转子另一侧(10.2)轴面外径相密封;所述油封i(9)、油封ii(12)外径分别与制动器定子(8)、制动器盖(11)内孔过盈连接;所述输入轴(6)和输出轴(7)被轴承i(16),轴承ii(17),轴承iii(18),轴承iv(19),轴承v(20)支撑在同一轴线上,所述输入轴(6)的空腔与输出轴(7)之间为滑动配合间隙。
2.根据权利要求1所述的一种带有偶合器和制动器的液力传动单元,其特征在于:所述的制动器定子(8)及转子(10)叶片的前倾角α角度为30°~60°。
3.根据权利要求2所述的一种带有偶合器和制动器的液力传动单元,其特征在于:制动器定子(8)及转子(10)叶片的前倾角α最佳角度为45°。
4.根据权利要求1所述的一种带有偶合器和制动器的液力传动 单元,其特征在于:所述的制动器定子(8)叶片上设有与叶片相同倾角进油孔(8.1),均匀分布在相隔叶片上;叶片根部设有排油孔(8.2),均匀分布在相隔叶片根部。
5.根据权利要求1、2、4中任一项所述的一种带有偶合器和制动器的液力传动单元,其特征在于:所述偶合器泵轮(3)和偶合器涡轮(4)、制动器转子(10)、制动器定子(8)结构为整体铸造。
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