[实用新型]一种涡流变速器磁体盘永磁体安装工装

说明书

技术领域

本实用新型属于永磁体技术领域，尤其涉及一种涡流变速器磁体盘永磁体安装工装。

背景技术

在现有技术中，涡流变速器磁体盘永磁体安装没有专门的工装设备，由于涡流变速器磁体盘永磁体本体的型号规格比较大，磁力很强，很容易出现两块永磁体靠近小于一定距离时，会瞬间产生很大的加速度，两块涡流变速器磁体盘永磁体本体撞在一起，使涡流变速器磁体盘永磁体本体受到损坏，由于涡流变速器磁体盘永磁体本体安装在磁体盘磁铁槽里，是N极和S极交错分布，在磁铁槽里他们也相互吸引，会出现永磁体本体在磁铁槽里跳出，与临近的永磁体本体吸在一起，在加盖盖板时，磁铁会从磁铁槽内飞出，永磁体本体直接贴合在盖板上，出现永磁体破损，使盖板位置偏移，安装螺纹孔对不正，同时永磁体本体是直接吸在盖板上，力量非常大，螺纹不容易安装。

因此，本领域的专业技术人员迫切需要解决的一个技术问题就是：如何创新的提出一种措施，使涡流变速器磁体盘永磁体本体在加盖盖板时，能够简单方便，提高效率。

实用新型内容

本实用新型公开了一种涡流变速器磁体盘永磁体安装工装，用以解决现有技术存在的问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供的一种涡流变速器磁体盘永磁体安装工装，包括：

磁体盘永磁体本体、塑料板、铁板、导向柱和盖板；

所述磁体盘永磁体本体和所述盖板为安装工装需要安装的主体；

所述塑料板加盖在所述磁体盘永磁体本体的上面，所述塑料板设置“U”形开口，开口直径与所述导向柱直径一致，所述塑料板用于保护磁体盘永磁体本体不被划伤，同时增大磁体盘永磁体本体与所述铁板的距离，减少永磁体对铁板磁作用力；

所述铁板安装在所述塑料板上方，所述铁板有多块，所述铁板设置“U”形开口，开口直径与所述导向柱直径一致，在安装时，所有铁板相互接触，使其形成一个闭合的结构，所述铁板用于形成一个临时磁场回路，减小磁漏，减小磁场对所述盖板安装的影响，对盖板产生磁屏蔽的作用；

所述导向柱依次穿过所述铁板、塑料板的“U”形开口与所述磁体盘永磁体本体的螺纹孔连接；

所述盖板位于所述导向柱的另一端，通过盖板的螺栓孔将所述盖板与所述导向柱固定定位。

在基于上述装置的另一个实施例中，所述导向柱为2根，当同时抽出所述铁板和塑料板后，所述盖板沿所述导向柱向所述磁体盘永磁体本体滑动，所述导向柱长度为60厘米。

在基于上述装置的另一个实施例中，所述铁板为4块扇形结构，将4块铁板拼合，形成一个闭合圆环形结构。

在基于上述装置的另一个实施例中，所述塑料板为4块扇形结构，将4块塑料板拼合，形成一个闭合圆环形结构，所述塑料板形成的圆环结构直径大于所述铁板形成的圆环结构直径，所述塑料板“U”形开口的直径大于所述铁板“U”形开口的直径。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的涡流变速器磁体盘永磁体安装工装通过使用塑料板，减小了磁体盘永磁体本体对安装铁板的磁力作用，铁板安装时相互接触，使之形 成一个临时磁场回路，减小了磁漏，从而减小磁场对盖板安装的影响，在安装时同时抽取铁板和塑料板，减小永磁体本体与盖板贴合时的撞击力，避免永磁体本体损伤，导向柱确保了盖板与永磁体本体安装位置合适。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所使用的附图做一简单地介绍。

图1是本实用新型的一种涡流变速器磁体盘永磁体安装工装的一个实施例的结构示意图。

图中：1 磁体盘永磁体本体、2 塑料板、3 铁板、4 导向柱、5 盖板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是本实用新型的一种涡流变速器磁体盘永磁体安装工装的一个实施例的结构示意图，如图1所示，所述涡流变速器磁体盘永磁体安装工装包括：

磁体盘永磁体本体1、塑料板2、铁板3、导向柱4和盖板5；

所述磁体盘永磁体本体1和所述盖板5为安装工装需要安装的主体；