[实用新型]液化天然气撬装站

说明书

技术领域

本实用新型涉及液化天然气领域，尤其涉及一液化天然气撬装站。

背景技术

天然气是产生于油气田的一种无色无臭的可燃气体，其主要组分是甲烷，以前天然气在中国的能源结构中所占比例较低，近些年随着国家对能源需求的不断增长，天然气作为清洁能源越来越受到青睐，在所有的清洁燃料中，天然气以其应用技术成熟、安全可靠、经济可行等有点从而被视为最适宜的替代燃料，并且推广使用天然气燃料，对减少大气污染、改善环境起到积极的推动作用。

由于天然气以气态形式存在，存储和运输不方便，因此，近些年来，关于将天然气凝结为液体的研究越来越多。液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)是指通过在常压下将气态的天然气冷却成液体的一种清洁、高效的能源，由于天然气液化后可以大大节约储运空间，而且具有热值大、性能高的特点，因此被广泛的用于生产生活中，在解决能源供应安全、生态环境保护、实现经济和社会的可持续发展中都发挥着重要作用。

天然气液化后，其储存和运输方面的难题得到了有效解决，但在其实际应用过程中，还需要使用气化状态的天然气，因此，如何将液化天然气气化后使用也是必须解决的问题。目前，在各个地方都分布有液化天然气撬装站或者液化天然气气化站，功能非常齐全，但是在常规设计中，安装操作比较繁琐，安装周期长，需要较多的安装材料，部件较多，成本较高，而且体积较大，不便于移动，不能满足现代社会对液化天然气撬装站的需求。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一液化天然气撬装站，其中所述液化天然气撬装站设计合理，体积小，便于移动，符合现代社会对液化天然气撬装站的需求。

本实用新型的另一目的在于提供一液化天然气撬装站，其中所述液化天然气撬装站通过开闭不同管道的阀门来实现多种不同的功能，流程短、操作简单、方便灵活。

本实用新型的另一目的在于提供一液化天然气撬装站，其中所述液化天然气撬装站机动灵活、占地少、不依赖天然气管网，液化天然气储罐可使用槽车来运载，而且与槽车之间连接紧密，二者之间可以直接输送液化天然气。

本实用新型的另一目的在于提供一液化天然气撬装站，所述液化天然气撬装站的储罐和槽车中的液化天然气可以直接气化使用，操作简单，使用方便。

本实用新型的另一目的在于提供一液化天然气撬装站，管道少，连接紧凑，管路设计简单，工艺流程短，成本低适于汽车、轮船、火车搬运，储存量大，可应用于生产生活中的各个方面，应用范围广。

本实用新型的另一目的在于提供一液化天然气撬装站，其中所述液化天然气撬装站通过体积膨胀的原理进行增压，将其内部的液态天然气膨胀为气态来实现增压，不依赖外界能源及设备，耗能低，且操作方便。

本实用新型的另一目的在于提供一液化天然气撬装站，其中所述撬装站中的储罐中多余的气体可以回收利用，节约资源，保护环境。

为满足上述目的以及本实用新型的其他目的和优势，本实用新型提供一液化天然气撬装站，其中所述液化天然气撬装站包括：

一储罐；

一槽车，所述槽车的安装位置高于所述储罐；

一气化单元；

一管道单元，所述管道单元连接于所述储罐、所述槽车和所述气化单元；和

一阀门单元，所述阀门单元设于所述管道单元，调节所述管道中天然气的流向，使得所述液化天然气撬装站形成一槽车增压管路、一储罐增压管路、一直接流通管路、一储罐泄压管路、一槽车气化管路、一储罐气化管路和一回收管路。

根据本实用新型一实施例，所述槽车的底部和顶部分别设置一液相口和一气相口，所述管道单元包括一第一管道、一第一液相管道和一第一气相管道，所述气化单元包括一增压气化器，所述阀门单元包括一第一截止阀、一第二截止阀和一第一调节阀，其中所述第一液相管道的两端分别连接于所述槽车的所述液相口和所述第一管道的第一端，所述第一管道的第二端连接于所述增压气化器的进口，所述第一气相管道的两端分别连接于所述增压气化器的出口和所述槽车的所述气相口，所述第一截止阀、所述第二截止阀和所述第一调节阀分别安装于所述第一液相管道、所述第一管道和所述第一气相管道，打开所述第一截止阀、所述第二截止阀和所述第一调节阀，所述第一液相管道、所述第一管道、所述增压气化器和所述第一气相管道形成所述槽车增压管路，以增加所述槽车的压力。