[实用新型]一种新型动车组车侧气密通风窗

权利要求书

1.一种新型动车组车侧气密通风窗，其特征在于，该新型动车组车侧气密 通风窗，包括通风窗外壳(1)、导轨(2)、固定窗(3)、防撞网(4)、活 动窗(5)、窗把手(6)、窗轮(7)、安全窗(8)、制动舱(9)和弹簧片(10)， 所述的通风窗外壳(1)安装在列车窗口上；所述的导轨(2)设置在通风窗外 壳(1)的下侧；所述的固定窗(3)安装在通风窗外壳(1)的左侧；所述的防 撞网(4)安装在固定窗(3)的外侧；所述的活动窗(5)通过窗轮(7)安装 在固定窗(3)的右侧；所述的窗把手(6)设置在活动窗(5)的右中侧；所述 的安全窗(8)包括固定片(81)，安全口(82)，自脱杆(83)，自脱扣(84) 和安全杆(85)，所述的固定片(81)安装在安全窗(8)的中上部；所述的安 全口(82)设置在固定片(81)的下侧；所述的自脱杆(83)通过焊接安装在 安全窗(8)的右上侧；所述的自脱扣(84)设置在自脱杆(83)的内部；所述 的安全杆(85)安装在安全窗(8)的右下侧；所述的安全窗(8)通过自脱杆 (83)和安全杆(85)安装在制动舱(9)的左侧；所述的制动舱(9)设置在 通风窗外壳(1)的内部的右侧；所述的制动舱(9)包括弹性杆(91)，主动 杆(92)，主动扣(93)，紧急杆(94)，紧急按钮(95)和制动杆(96)， 所述的弹性杆(91)安装在制动舱(9)的左内侧；所述的主动杆(92)安装在 弹性杆(91)的第一输出端；所述的主动扣(93)设置在主动杆(92)的内部； 所述的紧急杆(94)安装在弹性杆(91)的内部；所述的紧急按钮(95)安装 在紧急杆(94)的输出端；所述的制动杆(96)安装在弹性杆(91)的第二输 出端；所述的弹簧片(10)安装在固定片(81)的上侧。

2.如权利要求1所述的新型动车组车侧气密通风窗，其特征在于，所述的 导轨(2)具体采用铝合金材质导轨。

3.如权利要求1所述的新型动车组车侧气密通风窗，其特征在于，所述的 防撞网(4)具体采用矩形的不锈钢丝网。

4.如权利要求1所述的新型动车组车侧气密通风窗，其特征在于，所述的 窗轮(7)具体采用工程塑料材质的侧滚轮，所述的窗轮(7)具体采用3至4 个。

5.如权利要求1所述的新型动车组车侧气密通风窗，其特征在于，所述的 安全窗(8)具体安装中空玻璃层。

6.如权利要求1所述的新型动车组车侧气密通风窗，其特征在于，所述的 弹簧片(10)具体采用弯片弹簧。