[实用新型]一种升降式轮毂打磨装置有效

专利信息
申请号: 201620039448.9 申请日: 2016-01-14
公开(公告)号: CN205325482U 公开(公告)日: 2016-06-22
发明(设计)人: 谢永亮;张卫中;董绍祥;王东平 申请(专利权)人: 无锡戴卡轮毂制造有限公司
主分类号: B24B55/06 分类号: B24B55/06;B24B5/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 轮毂 打磨 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种升降式轮毂打磨装置,属于轮毂加工技术领域。

背景技术

轮毂,汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说, 就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部 件。

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分,伴随着中国汽车零部件工业的 成长,轮毂行业逐渐发展壮大起来。市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合 金轮毂两大类,两者各有利弊。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单,成本 相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,也就是我们俗称的便宜又结实。但钢制 轮毂的缺点也相对突出缺点是外观丑陋、重量较大、惯性阻力大、散热性比较差, 而且非常容易生锈。相对来说,合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题,较轻的 重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,有利于提高汽车的直 线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三 倍左一,散热性好,对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定 的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主,当然很多改装轮毂为了达 到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过,跟 钢材质轮毂比起来,合金轮毂的价格要贵出不少,所以往往在很多中低端级别的 原厂车中,钢质轮毂会出现在低配车型上,而合金轮毂则是高配车型的标配。

轮毂的主要生产工艺有:熔化、精炼、铸造、探伤、热处理、机械加工、动 平衡检验、气密性检验、涂装。机械加工过程包括表面抛光、打磨等步骤,由于 在打打磨台打磨时会产生很多碎屑,不利于打磨精确化,同时打磨产生的噪音也 不利于人的身心健康;现有的轮毂打磨装置不能调节高度,需要现场加高,不能 适应不同高低场合和不同身高工人的需要,影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种升降式轮毂打磨 装置,可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型一种升降式轮毂打磨装置,包括消音板、承重盘、转轴、架板、 除尘风机台和除尘风机,所述架板中部设有所述转轴,所述转轴上设有所述承重 盘,所述架板一侧设有除尘风机台,所述除尘风机台上设有所述除尘风机,所述 架板上三个边缘设有所述消音板;所述架板的底部安装有数个升降装置,所述升 降装置包括连接块,连接块的中部开设螺孔,螺孔内安装螺杆,螺杆的下端安装 垫块,所述垫块的底部安装防滑垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述承重盘上表面边缘设有三个均匀 分布的橡胶材质的固定辊。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述承重盘和所述架板上表面均铺设 橡胶层。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述除尘风机台的下方设有排尘管。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述消音板由外侧板、内侧板和消音 棉组成。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述消音板内侧板上设有若干消音 孔。

本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型的螺杆可以通过旋转调整露出 螺孔的长度,从而调整设备的整体高度,使设备可以调整到合适高度,适用于多 种场合,方便操作人员使用;所述垫块的底部安装防滑垫。防滑垫可以增大设备 与放置平台的摩擦力,避免设备在放置平台上滑动;该升降式轮毂打磨装置,通 过在架板上安装除尘风机和消音板,能够在进行轮毂打磨工作及时将打磨产生的 碎屑吸走,同时消音板里的消音棉可以吸收打磨产生的噪音,减少噪音对周围环 境和工作人员的影响,另一方面,转动承重盘,可以对轮毂的另一边打磨,使用 方便,提高工作人员的工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本 实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

在附图中:

图1是本实用新型实施例所述的一种升降式轮毂打磨装置的结构示意图;

图2是本实用新型实施例所述的消音板剖面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述 的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

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