[发明专利]中转旅客的识别方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及计算机领域，具体而言，涉及一种中转旅客的识别方法及装置。

背景技术

传统意义上，中转旅客只对同一订单上的旅客进行中转行程的识别。这种做法会带来一些旅客识别的问题，例如在实际中，对于跨渠道，跨航空公司，则无法识别出中转旅客，进而无法对这部分广义中转旅客进行旅客保护等操作。

随着航空公司开始使用出发地和目的地(Original and Destination，简称为O&D)管理系统，以及现在航空公司销售产品转换(推广联程产品)的实际情况，需要对联程订单旅客的目的地和出发地进行统计分析，以及统计联程产品在非联程订座的比例，以判断联程带来的收益或者损失。

而基于民航统一查询系统，在旅客行程的不同业务接触点，为航空公司、代理人用户和旅客提供全新的统一旅程全景视图服务。客户在航班或产品预订、客票销售、行程变更，机场离港等各个不同业务接触点都可以获得旅客的所有行程信息，不仅包括传统的订座、离港系统订单数据，同时包含旅程相关的航空公司费附加服务等产品或服务以及第三方非航预订产生的订单数据。旅程视图记录并跟踪旅程状态变化，支持以旅客为中心的全渠道旅客行程全景视图服务。

目前，系统的中转旅客必须满足的一定的条件，比如，同一个航空公司，同一个订单，满足MCT条件，如果旅客是通过两个订单预订，航空公司将无法按照中转旅客来提供一站值机，行李直挂等服务。

针对相关技术中如果旅客是通过两个订单预订，航空公司将无法按照中转旅客来提供一站值机，行李直挂等服务的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种中转旅客的识别方法及装置，以至少解决相关技术中如果旅客是通过两个订单预订，航空公司将无法按照中转旅客来提供一站值机，行李直挂等服务的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种中转旅客的识别方法，包括：获取与指定中转旅客关联的所有订单信息；根据所述所有订单信息中所述指定中转旅客的所有行程信息，判断所述所有行程信息中相邻航段的出发和达到之间的时间差值是否小于预设阈值；在判断结果为是的情况下，确定所述指定中转旅客为广义中转旅客。

可选地，根据所述所有订单信息中所述指定中转旅客的所有行程信息，判断所述所有行程信息中相邻航段的出发和达到之间的时间差值是否小于预设阈值包括：判断所述所有订单信息中相邻航段中按照时间排序靠前的第一航段为第一指定航段还是第二指定航段；在所述第一航段为所述第一指定航段的情况下，判断相邻航段中按照时间排序的排在第一航段之后的第二航段为所述第一指定航段还是所述第二指定航段；在所述第二航段为所述第一指定航段的情况下，将所述第一航段和所述第二航段的整体确定为所述第一指定航段；其中，所述第一指定航段中的出发和达到之间的时间差值小于第一预设阈值；在所述第一航段为所述第二指定航段或在所述第二航段为所述第二指定航段的情况下，将所述第一航段和所述第二航段的整体确定为所述第二指定航段；其中，所述第二指定航段中的出发和达到之间的时间差值小于第二预设阈值。

可选地，在所述第一航段和所述第二航段作为所述第一指定航段的情况下，继续判断相邻航段中按照时间排序的排在第二航段之后的第三航段为所述第一指定航段还是所述第二指定航段；在所述第三航段为所述第一指定航段的情况下，将所述第一航段、所述第二航段、以及所述第三航段的整体确定为所述第一指定航段；在所述第一航段和所述第二航段作为所述第二指定航段，或在所述第三航段为所述第二指定航段的情况下，将所述第一航段、所述第二航段、以及所述第三航段的整体确定为所述第二指定航段；根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述第一指定航段为国内航段，所述第二指定航段为国际航段：第一预设阈值为12小时，所述第二预设阈值为24小时。

可选地，所述获取与指定中转旅客关联的所有订单信息包括：获取与所述指定中转旅客对应的证件号；根据所述证件号获取与所述指定中转旅客关联的所有订单信息。

可选地，在获取与指定中转旅客关联的所有订单信息之前，所述方法还包括：在不同渠道和/或不同航空公司的订单信息中建立索引，其中，所述索引用于关联所述不同渠道和/或不同航空公司之间的订单信息。

可选地，所述渠道包括以下至少之一：订座渠道、离港渠道、电子商务渠道、传统分销渠道、新兴渠道。