[发明专利]一种车辆停放导航及导航信息的处理方法、装置在审
| 申请号: | 201611238379.5 | 申请日: | 2016-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN108257407A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
| 发明(设计)人: | 肖潇 | 申请(专利权)人: | 电信科学技术研究院 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 刘松 |
| 地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 停车位 车场 车载单元 导航信息 移动终端 车辆停放 停车请求 空闲 车辆到达 车辆停靠 获知 停车场 变更 调度 | ||
1.一种车辆停放导航方法,其特征在于,包括:
确定车场中的空闲停车位及车场中各车辆的位置;
在接收到车辆的停车请求后,根据该车辆的位置在空闲停车位中确定为该车辆提供的停车位,所述停车请求是从移动终端和/或该车辆上的OBU车载单元发出的;
根据车场中各车辆的位置以及在车场中各车辆的位置发生变更时根据变更后的车辆的位置,确定该车辆到达所述为该车辆提供的停车位的路径;
按所述路径向所述移动终端和/或该车辆上的OBU提供导航信息,和/或,向所述移动终端和/或该车辆上的OBU提供车场中各车辆的位置信息。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,车辆的位置信息是由OBU经LTE-V-Direct长期演进车到万物短程直通式通信提供的。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,车辆的位置和/或导航信息是经LTE-V-Direct向所述移动终端和/或该车辆上的OBU提供的。
4.一种导航信息的处理方法,其特征在于,包括:
发出停车请求,所述停车请求是从移动终端和/或该车辆上的OBU发出的;
接收导航信息和/或位置信息,所述导航信息是按路径向所述移动终端和/或该车辆上的OBU提供的导航信息,所述路径是根据车场中各车辆的位置确定的该车辆到达为该车辆提供的停车位的路径,所述位置信息是向所述移动终端和/或该车辆上的OBU提供的车场中车辆的位置信息。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,进一步包括:
由OBU经LTE-V-Direct提供该车辆的位置信息。
6.如权利要求4或5所述的方法,其特征在于,导航信息和/或车辆的位置是经LTE-V-Direct向所述移动终端和/或该车辆上的OBU提供的。
7.一种车辆停放导航装置,其特征在于,包括:
位置确定模块,用于确定车场中的空闲停车位及车场中各车辆的位置;
车位确定模块,用于在接收到车辆的停车请求后,根据该车辆的位置在空闲停车位中确定为该车辆提供的停车位,所述停车请求是从移动终端和/或该车辆上的OBU发出的;
路径确定模块,用于根据车场中各车辆的位置以及在车场中各车辆的位置发生变更时根据变更后的车辆的位置,确定该车辆到达所述为该车辆提供的停车位的路径;
导航模块,用于按所述路径向所述移动终端和/或该车辆上的OBU提供导航信息,和/或,向所述移动终端和/或该车辆上的OBU提供车场中各车辆的位置信息。
8.如权利要求7所述的装置,其特征在于,位置确定模块进一步用于获取由OBU经LTE-V-Direct提供车辆的位置信息。
9.如权利要求7或8所述的装置,其特征在于,导航模块进一步用于经LTE-V-Direct向所述移动终端和/或该车辆上的OBU提供车辆的位置和/或导航信息。
10.一种导航信息的处理装置,其特征在于,包括:
请求模块,用于发出停车请求,所述停车请求是从移动终端和/或该车辆上的OBU发出的;
导航接收模块,用于接收导航信息和/或位置信息,所述导航信息是按路径向所述移动终端和/或该车辆上的OBU提供的导航信息,所述路径是根据车场中各车辆的位置确定的该车辆到达为该车辆提供的停车位的路径,所述位置信息是向所述移动终端和/或该车辆上的OBU提供的车场中车辆的位置信息。
11.如权利要求10所述的装置,其特征在于,进一步包括:
位置提供模块,用于由OBU经LTE-V-Direct提供该车辆的位置信息。
12.如权利要求10或11所述的装置,其特征在于,导航接收模块进一步用于接收经LTE-V-Direct向所述移动终端和/或该车辆上的OBU提供的导航信息和/或车辆的位置。
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