[发明专利]一种高强韧铝合金汽车连接件半固态压铸成形方法在审
| 申请号： | 201611218984.6 | 申请日： | 2016-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN108237210A | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 李大全;张帆;陈颂;张帆;王光宗 | 申请（专利权）人： | 北京有色金属研究总院;深圳市银宝山新压铸科技有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/00 | 分类号： | B22D17/00;C22F1/04;B22D17/20;B22D17/22 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 刘徐红 |
| 地址： | 100088 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 半固态浆料 连接件 铝合金 半固态压铸成形 高强韧铝合金 氧化皮 浇口 压铸 制备 致密 半固态成形 铝合金汽车 汽车结构件 充型流动 几何中心 浇注系统 凝固过程 凝固组织 汽车连接 生产效率 施加压力 顺序凝固 压射充型 内浇口 铆接 凸台 压射 去除 汽车工业 保证 | ||
1.一种高强韧铝合金汽车结构件半固态压铸成形制备方法，其步骤如下：
(1)原材料为铝合金半固态浆料；
(2)通过浇注系统设计，在压射过程中去除铝合金半固态浆料的表层氧化皮与顶端氧化皮，使得心部纯净铝合金半固态浆料进入零件成形；
(3)在连接件几何中心附近设置浇口，缩短半固态浆料压射充型距离，减少充型流动的波动；
(4)压铸过程中控制内浇口速度，保持半固态浆料的层流充型；
(5)压铸结束后的凝固过程中，对内浇口持续施加压力，连接件在压力作用下顺序凝固，保证具有致密的凝固组织；保压凝固时间为：5-90秒，保压压力为：40-120MPa。
2.根据权利要求1所述的高强韧铝合金汽车连接件半固态压铸制备方法，其特征在于：所述铝合金半固态浆料的固相率在20％至80％之间。
3.根据权利要求2所述的高强韧铝合金汽车连接件半固态压铸制备方法，其特征在于：所述浇注系统设计为台阶与凸台设计，所述凸台的下面设有两个台阶。
4.根据权利要求3所述的高强韧铝合金汽车连接件半固态压铸制备方法，其特征在于：所述内浇口速度控制在0.1m/s至30m/s之间。
5.根据权利要求1所述的高强韧铝合金汽车连接件半固态压铸制备方法，其特征在于：所述浇注系统采用一模多腔的压铸方式。
6.根据权利要求5所述的高强韧铝合金汽车连接件半固态压铸制备方法，其特征在于：所述浇注系统采用一模八腔的压铸方式。
7.根据权利要求1所述的高强韧铝合金汽车连接件半固态压铸制备方法，其特征在于：所述浇口的设计中，在零件的充型末端设置溢流槽与排气槽，排气槽在溢流槽末端与溢流槽相连。
8.根据权利要求1所述的高强韧铝合金汽车连接件半固态压铸制备方法，其特征在于：在所述步骤(5)之后，进行压铸成形后的热处理，热处理工艺为：固溶温度：450℃-550℃，固溶时间：0.2-16小时，时效温度：150℃-250℃，时效时间：1-64小时。
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