[发明专利]具有新型反包制动装置的成型鼓

权利要求书

1.一种具有新型反包制动装置的成型鼓，包括：

转轴组件，包括丝杠、设置在所述丝杠径向外侧的中空主轴、设置在所述主轴径向外侧的外轴组件，所述丝杠上设置有与所述外轴组件紧固连接并能带动所述外轴组件沿丝杠轴向平移的连接件；

其特征在于：所述制动装置包括中空液压缸组件，所述液压缸组件设置在所述丝杠和主轴之间圆环柱空间内，所述液压缸组件包括相对位置固定的本体、相对所述本体伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆远离所述本体一端与所述外轴组件相连，所述外轴组件在移动时能够带动所述伸缩杆相对伸缩，此时所述本体内部油腔中的液压油循环流动；

连接体，配合设置在所述本体径向外侧，所述连接体内设有连通所述本体内部油腔的主油路；

控制阀组件，设置在所述主油路旁侧，所述控制阀组件包括截止阀以及控制截止阀的阀芯伸缩的驱动源，当所述驱动源驱动所述阀芯伸出时，所述阀芯能够阻断所述主油路，利用液压油的不可压缩特性制动所述伸缩杆，以使液压油停止流动，从而最终确定所述外轴组件的轴向位置。

2.根据权利要求1所述的具有新型反包制动装置的成型鼓，其特征在于：所述本体包括缸体、设置在所述缸体内部的活塞、设置在所述缸体一端的第一盖体、设置在所述缸体另一端的第二盖体，所述活塞将所述缸体内部分隔成第一油腔和第二油腔，所述伸缩杆自所述活塞朝向所述第一盖体伸出所述本体，所述第一盖体嵌设有将第一油腔内液压油引出的第一引导油路，所述第二盖体上嵌设将第二油腔内的液压油引出的第二引导油路。

3.根据权利要求2所述的具有新型反包制动装置的成型鼓，其特征在于：所述第一引导油路数量大于所述第二引导油路数量，以平衡伸缩杆的伸出和收缩的速度。

4.根据权利要求2所述的具有新型反包制动装置的成型鼓，其特征在于：所述第一盖体上朝向所述缸体一侧设置有第一台阶部，所述第一引导油路一端设置在所述第一台阶部的端部，另一端设置在所述第一台阶部外侧的第一盖体上。

5.根据权利要求2～4任一项所述的具有新型反包制动装置的成型鼓，其特征在于：所述缸体的壁体上沿轴向贯穿设有与所述第一引导油路相连通的油路通道，所述第二盖体上嵌设有第三引导油路，所述第三引导油路一端设置在所述第二盖体的端壁上，并与所述油路通道相连；另一端设置在所述第二盖体端壁上，并通过一连接通道汇总至所述第二盖体侧壁上以形成第一接油端。

6.根据权利要求5所述的具有新型反包制动装置的成型鼓，其特征在于：所述第二引导油路一端设置在所述第二盖体的端壁上，并与所述第二油腔相连通，另一端设置在所述第二盖体的侧壁上以形成第二接油端。

7.根据权利要求6所述的具有新型反包制动装置的成型鼓，其特征在于：所述连接体包括与所述本体相配合的基体、相对设置在所述基体上的两个单向注油组件，所述注油组件包括基座、贯穿所述基座设置的中空螺栓，两个所述中空螺栓的中空部分分别与所述第一接油端、第二接油端相连通。

8.根据权利要求7所述的具有新型反包制动装置的成型鼓，其特征在于：所述主油路包括设置在所述基体内的第一油路、设置在所述基座内且与所述第一油路相连通的两个第二油路，两个所述第二油路分别与所述中空螺栓的中空部分相连通。

9.根据权利要求8所述的具有新型反包制动装置的成型鼓，其特征在于：所述基体内还设有蓄油腔，所述蓄油腔通过一第四引导油路与所述第一油路相连通。

10.根据权利要求1所述的具有新型反包制动装置的成型鼓，其特征在于：所述连接体上还设有检测所述主油路油压的检测组件。