[发明专利]一种纵向可有限滑移连接件在审
| 申请号: | 201611046550.2 | 申请日: | 2016-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN108071070A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
| 发明(设计)人: | 邹杨;狄谨;周绪红;秦凤江 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
| 代理公司: | 重庆大学专利中心 50201 | 代理人: | 王翔 |
| 地址: | 400044 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑移连接件 混凝土板 组合作用 钢梁 缓冲块 连接件 混凝土 低弹性模量材料 抗疲劳性能 开孔钢板 可靠连接 孔洞侧壁 连续梁桥 所在区域 组合梁桥 开孔板 拉应力 穿孔 横桥 滑移 通孔 钢筋 施工 自由 应用 保证 | ||
1.一种纵向可有限滑移连接件,其特征在于:连接件用于连接混凝土板(3)和钢梁(1);
所述混凝土板(3)包括混凝土(301)和所述板内钢筋(302);所述板内钢筋(302)均匀的布置在混凝土板(3)内;所述混凝土板(3)由混凝土(301)浇注成型;
所述钢梁(1)包括钢梁底板(101)、钢梁腹板(102)和钢梁上翼缘板(103);所述钢梁腹板(102)宽度方向的一侧连接钢梁上翼缘板(103),另一侧连接钢梁底板(101);
所述钢梁上翼缘板(103)的上表面与混凝土板(3)的下表面接触;
所述连接件包括开孔钢板(2)、通孔(201)、穿孔钢筋(303)和缓冲块(202);所述开孔钢板(2)为条形钢,所述开孔钢板(2)上开有若干个通孔(201);所述开孔钢板(2)开有通孔(201)的面为开孔面;所述通孔(201)均匀的排列在开孔钢板(2)的长度方向上;所述通孔(201)的两侧固定有缓冲块(202);
所述缓冲块(202)位于通孔(201)两侧的部分关于通孔(201)的中心线对称。所述缓冲块(202)与通孔(201)侧壁接触的一侧为缓冲块外侧(2021),未接触的一侧为缓冲块内侧(2022);所述缓冲块外侧(2021)的轮廓与接触的通孔侧壁的轮廓相配合;所述缓冲块内侧(2022)的轮廓为平滑的曲线;
所述穿孔钢筋(303)穿过连接件的通孔(201);
所述连接件位于混凝土板(3)内,所述连接件与板内钢筋(302)使用混凝土(301)浇筑成为一体;所述开孔钢板(2)的长度方向与纵桥向一致,所述穿孔钢筋(303)的铺设方向与横桥向一致;所述开孔钢板(2)宽度方向的一侧与钢梁(1)的钢梁上翼缘板(103)接触,所接触的面为固接面,所述固接面与混凝土板(3)下表面平齐。
2.根据权利要求1所述的一种纵向可有限滑移连接件,其特征在于:所述通孔(201)为四角倒有圆角的矩形结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种纵向可有限滑移连接件,其特征在于:所述通孔(201)的数量和间距可以根据开孔钢板(2)具体的受力情况得出,所述通孔(201)的大小也可根据开孔钢板(2)具体的受力情况得出。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种纵向可有限滑移连接件,其特征在于:所述开孔钢板(2)贯穿混凝土板(3)。
5.根据权利要求1所述的一种纵向可有限滑移连接件,其特征在于:所述开孔钢板(2)在桥梁长度方向的布置密度由组合梁桥的受力情况得出。
6.根据权利要求1所述的一种纵向可有限滑移连接件,其特征在于:所述开孔钢板(2)与钢梁上翼缘板(103)固定连接的方式为焊接。
7.根据权利要求1所述的一种纵向可有限滑移连接件,其特征在于:所述缓冲块(202)为泡沫、橡胶或塑料。
8.根据权利要求1所述的一种纵向可有限滑移连接件,其特征在于:所述一个通孔(201)中穿过至少一根穿孔钢筋(303)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆大学,未经重庆大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611046550.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种海上泡沫钢板舟桥
- 下一篇:一种改进型的桥梁道路车辆限宽限高装置





