[发明专利]自行车刹车辅助器有效
| 申请号: | 201611029250.3 | 申请日: | 2016-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN107813898B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
| 发明(设计)人: | 巫东和 | 申请(专利权)人: | 巫东和 |
| 主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02;B62L3/08 |
| 代理公司: | 11228 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人: | 毛广杰 |
| 地址: | 中国台湾彰化县埔*** | 国省代码: | 中国台湾;TW |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车刹车 牵引装置 辅助器 活动块 按压 后轮刹车线 前轮刹车线 控制导线 控制线缆 刹车把手 旋动片 卡死 上拉 | ||
1.一种自行车刹车辅助器,其特征在于,包含有:一本体、一牵引装置、二控制导线、一后轮刹车线与一前轮刹车线,且该牵引装置具有相互枢组的一活动块与一旋动片,其中:
所述本体具有一第一表面与一第二表面,该第一表面上设有一向所述本体内部凹陷的容室,当所述牵引装置放入该容室内安装,并完成所述控制导线、后轮刹车线与前轮刹车线的接设时,再利用一盖板与所述第一表面结合,使所述容室能够封闭,所述容室前后在该本体与盖板的相对面中央各凹设有一条状的轨槽,所述本体上方设有左、右相邻且贯入所述容室中的二第一通过孔,所述本体下方中央设有前、后相邻且贯入容室中的一第二通过孔与一第三通过孔,所述本体的第二通过孔与第三通过孔上均结合有一调整螺母,且所述本体与盖板的轨槽末端均贯穿有一穿线孔;
所述活动块具有一前端部与一后端部,中央设有一伸出所述前端部与后端部的中心轴杆,当所述活动块放入所述本体的容室内时,利用所述中心轴杆穿置在所述本体与所述盖板的轨槽中,使所述活动块能在所述容室中获得套组,通过该中心轴杆与该轨槽的相互限止,还使所述活动块能在所述容室中进行有限度的上、下滑移,所述活动块顶缘中央偏两侧处各设有一第一卡孔,底缘中央设有一第二卡孔,该第二卡孔两侧向外在所述活动块下方各形成有一闪避缺角;
所述旋动片表面中央贯穿有一往上延伸的枢孔,底缘设有一第三卡孔,该旋动片利用枢孔提供所述中心轴杆穿置,使所述旋动片能在所述本体的容室中与所述的活动块完成枢组,枢组后还使所述的旋动片能贴靠在所述活动块的前端部上,以与所述盖板相邻;
所述二控制导线内部均穿置有一控制线缆,二该控制线缆的一端分别接设二刹车把手,另一端则从所述本体的二第一通过孔穿入所述容室内后,再分别与所述活动块的二第一卡孔完成固接;
所述后轮刹车线内部穿置有一后轮刹车线缆,该后轮刹车线缆一端接设后轮刹车器,另一端则从所述本体的第二通过孔穿入所述容室内后,再与所述活动块的第二卡孔固接;
所述前轮刹车线内部穿置有一前轮刹车线缆,该前轮刹车线缆一端接设前轮刹车器,另一端则从所述本体的第三通过孔穿入所述容室内后,再与所述旋动片的第三卡孔固接。
2.根据权利要求1所述的自行车刹车辅助器,其特征在于,其中,所述第一通过孔利用所述本体与所述盖板的对合构成。
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