[发明专利]包括烟火紧固件的车辆座椅靠背有效
| 申请号: | 201611006312.9 | 申请日: | 2016-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN106945611B | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
| 发明(设计)人: | 杰夫·斯蒂文·文顿 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包括 烟火 紧固 车辆 座椅 靠背 | ||
一种用于车辆的座椅靠背,包括框架和电子显示器。烟火紧固件将电子显示器支撑在框架上。烟火紧固件包括固定到框架的第一部分、固定到电子显示器的第二部分和烟火元件。在车辆的正面碰撞期间,可以启动烟火元件以降低电子显示器,使乘客的行进空间增加。
技术领域
本发明涉及一种包括烟火紧固件的车辆座椅靠背。
背景技术
车辆座椅靠背上的电子显示器提供获取信息和娱乐(即信息娱乐)的视觉入口,并且例如可用于扩展手持式电子装置的显示以用于观看存储的电影重播、音乐视频等。电子显示器可以被定位以便由坐在后排座椅中的乘客观看。例如,电子显示器可以安装到车辆的车顶,例如,顶置向下翻转的显示器总成,或者可以安装到座椅靠背上。
乘客可在车辆碰撞(例如前端碰撞)中接触电子显示器。因此,座椅靠背可以被设计成符合头部损伤指标(HIC)测试标准。HIC是衡量由碰撞引起的头部损伤可能性的量度。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)利用HIC作为测量头部损伤的工具,并且是确定车辆安全等级的主要因素。
仍然存在设计包括电子显示器的车辆座椅靠背的机会,该座椅靠背能够减少传递给乘客的碰撞能量。
发明内容
根据本发明,提供一种车辆座椅靠背,包括:
框架;
电子显示器;和
烟火紧固件,烟火紧固件将电子显示器支撑在框架上,并且烟火紧固件包括固定到框架的第一部分、固定到电子显示器的第二部分、以及烟火元件。
根据本发明的一个实施例,还包括接收烟火紧固件的引导件。
根据本发明的一个实施例,其中电子显示器能够相对于引导件旋转。
根据本发明的一个实施例,其中引导件限定接收第二部分的槽。
根据本发明的一个实施例,其中第二部分能够沿着槽从第一位置移动到第二位置。
根据本发明的一个实施例,还包括由框架支撑的装饰件,装饰件限定当第二部分处于第二位置时接收电子显示器的空腔。
根据本发明的一个实施例,其中烟火元件处在第一部分和第二部分之间。
根据本发明的一个实施例,其中烟火紧固件沿着轴线延伸,并且电子显示器可绕轴线旋转。
根据本发明的一个实施例,其中烟火紧固件包括具有第一部分和第二部分的轴,烟火元件设置在轴中。
根据本发明,提供一种车辆碰撞系统,包括:
座椅靠背,座椅靠背包括框架;
电子显示器;
烟火紧固件,烟火紧固件将电子显示器支撑在框架上,并且烟火紧固件包括固定到框架的第一部分、固定到电子显示器的第二部分和烟火元件;和
控制器,控制器被编程为响应感测到的车辆碰撞而启动烟火元件。
根据本发明的一个实施例,还包括接收烟火紧固件的引导件。
根据本发明的一个实施例,其中电子显示器可相对于引导件旋转。
根据本发明的一个实施例,其中引导件限定接收第二部分的槽。
根据本发明的一个实施例,其中第二部分能够沿着槽从第一位置移动到第二位置。
根据本发明的一个实施例,还包括由框架支撑的装饰件,并且装饰件限定当第二部分处于第二位置时接收电子显示器的空腔。
根据本发明的一个实施例,其中烟火元件处在第一部分和第二部分之间。
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