[发明专利]一种汽车配件橡胶密封圈有效

专利信息
申请号: 201610974873.1 申请日: 2016-11-07
公开(公告)号: CN107033408B 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 王勇;陈兴 申请(专利权)人: 东莞华南设计创新院
主分类号: C08L9/02 分类号: C08L9/02;C08L27/12;C08L25/10;C08L93/04;C08K13/06;C08K5/09;C08K3/06;C08K3/34;C08K3/04;C08K5/06;C08K5/29
代理公司: 广东莞信律师事务所 44332 代理人: 王青松
地址: 523000 广东省东莞市松*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车配件 橡胶密封圈
【说明书】:

发明公开了一种汽车配件橡胶密封圈,它主要由丁腈橡胶100份、氟橡胶5~20份、高苯乙烯树脂1~5份、硬脂酸2~5份、硫磺5~10份、松香1~5份、十溴二苯醚0.1~0.5份、氮化硅粉末1~3份、碳化硅粉末1~3份、氯化炭黑0.5~2份、醋酸甲脒0.1~0.5份、促进剂TMTD 0.5~2份,再生胶活化剂880 0.1~0.5份制成。本发明的汽车配件橡胶密封圈,比普通的丁腈橡胶具有更好的机械性能和耐热性能,也具有优异的耐油性能,特别适合作为汽车轮毂的密封圈。

技术领域

本发明涉及一种橡胶密封圈,尤其涉及一种汽车配件橡胶密封圈。

背景技术

橡胶密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩,固定在间隙内形成窄的迷宫间隙或者弹性的阻隔,起到阻隔和密封作用。汽车轮毂密封圈主要用于密封油脂,其安装部位接近制动摩擦片,频繁的制动将产生高温并通过轮毂传递到密封圈。故汽车轮毂密封圈必须具备耐油性能好、耐高温、耐磨等特点。普通的丁腈橡胶在使用过程中常会因耐高温能力差出现老化损坏现象;而氟橡胶的成本又很高。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明所要解决的技术问题是,提供一种力学性能和耐高温性能更好的汽车配件橡胶密封圈。

为了解决上述技术问题,本发明采用了如下技术方案:

一种汽车配件橡胶密封圈,它主要由以下组分制成:丁腈橡胶100份,氟橡胶5~20份,高苯乙烯树脂1~5份、硬脂酸2~5份、硫磺5~10份、松香1~5份、十溴二苯醚0.1~0.5份、氮化硅粉末1~3份,碳化硅粉末1~3份、氯化炭黑0.5~2份、醋酸甲脒0.1~0.5份、促进剂TMTD 0.5~2份,再生胶活化剂880 0.1~0.5份。

进一步地,所述汽车配件橡胶密封圈主要由以下组分组成:丁腈橡胶100份,氟橡胶8~15份,高苯乙烯树脂2~4份、硬脂酸3~4份、硫磺7~9份、松香2~4份、十溴二苯醚0.2~0.4份、氮化硅粉末2~2.5份,碳化硅粉末2~2.5份、氯化炭黑1~1.5份、醋酸甲脒0.2~0.4份、促进剂TMTD 0.8~1.5份,再生胶活化剂880 0.2~0.4份。

优选地,所述汽车配件橡胶密封圈主要由以下组分组成:丁腈橡胶100份,氟橡胶12份,高苯乙烯树脂3.4份、硬脂酸3.2份、硫磺7.9份、松香3份、十溴二苯醚0.3份、氮化硅粉末2.1份,碳化硅粉末2.4份、氯化炭黑1.2份、醋酸甲脒0.3份、促进剂TMTD 1.2份,再生胶活化剂880 0.3份。

作为本发明改进的技术方案,汽车配件橡胶密封圈的制备方法为1)将丁腈橡胶、氟橡胶、高苯乙烯树脂、再生胶活化剂880加入密炼机中,微波加热至70~80℃混炼完全,得到胶料一,2)将上述胶料一放入开练机中,加入硫磺、醋酸甲脒、促进剂TMTD,在80~85℃混炼4~6min,得到胶料二;3)在胶料二中加入松香、十溴二苯醚、氮化硅粉末,碳化硅粉末、氯化炭黑、硬脂酸在85~90℃混炼6~10min,得到胶料三;4)将所述胶料三加工成型,得到汽车配件橡胶密封圈。

具体地,所述汽车配件橡胶密封圈的制备方法为1)将丁腈橡胶、氟橡胶、高苯乙烯树脂、再生胶活化剂880加入密炼机中,微波加热至75℃混炼完全,得到胶料一,2)将上述胶料一放入开练机中,加入硫磺、醋酸甲脒、促进剂TMTD,在80℃混炼5min,得到胶料二;3)在胶料二中加入松香、十溴二苯醚、氮化硅粉末,碳化硅粉末、氯化炭黑、硬脂酸在85℃混炼8min,得到胶料三;4)将所述胶料三加工成型,得到汽车配件橡胶密封圈。

有益效果:本发明在常见的配方中添加了少量的醋酸甲脒,醋酸甲脒使得丁腈橡胶和氟橡胶胶料再生后能够更好的交联在一起,从而使得在本发明中仅需少量的氟橡胶,即可使丁腈橡胶具备良好的耐高温老化的效果,极大地减小了汽车配件橡胶密封圈的制备成本。此外,本发明在常见的配方中还添加了少量的氮化硅、碳化硅粉末,氮化硅、碳化硅耐磨性好、抗高温能力强,故本发明得到的汽车配件橡胶密封圈的整体抗高温能力和耐磨能力也得到提高。

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