[发明专利]一种船舶用厨房灰水撇油罐在审
申请号: | 201610916165.2 | 申请日: | 2016-10-21 |
公开(公告)号: | CN107973466A | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 王少强;张兆华 | 申请(专利权)人: | 天津迎新船舶机械有限公司 |
主分类号: | C02F9/10 | 分类号: | C02F9/10;C02F1/32 |
代理公司: | 天津市新天方有限责任专利代理事务所12104 | 代理人: | 李桂英 |
地址: | 300352 天津市津南区葛沽镇十*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 厨房 灰水撇 油罐 | ||
技术领域
本发明属于船舶污水处理设备技术领域,尤其是涉及一种船舶用厨房灰水撇油罐。
背景技术
船舶厨房每天都会产生大量的污水,来自厨房、洗衣房以及盥洗室等处的废水和废物称为“灰水”。船舶中的厨房灰水中含有大量的有机物,主要包含动植物油脂、食物纤维、淀粉、脂肪、各类佐料、洗涤剂、蛋白质和动植物的悬浮残渣等,厨房灰水中会携带各种细菌病毒,有机物排放过多会破坏水体中氧的平衡,未经处理的船舶厨房灰水大量排入水体,会降低水体中溶解氧的含量,破坏水体的自然净化作用,改变谁的生态性质。
目前,现有的船上厨房灰水会经过上建管路的粗滤器滤渣,排至机舱厨房撇油器滤油,经过污水处理装置消毒排出。厨房灰水排至撇油器时的速度较高,无法实现沉淀滤油功能,并且由于厨房灰水中含有大量的油分,油分在手机和处理过程中容易造成设备的堵塞,使装置失效,增加了厨房灰水的处理困难,影响船员的正常起居生活,导致船舶无法正常营运。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、操作简单、撇油效果好、快速及时排出浮油的船舶用厨房灰水撇油罐。
本发明的技术方案是:一种船舶用厨房灰水撇油罐,包括罐体、罐盖,所述罐体的两侧分别设有灰水进口和净水出口,所述罐体的内部分为第一滤腔、第二滤腔和净水腔,所述第一滤腔与第二滤腔之前设有第一隔板,所述第二滤腔与净水腔之间设有第二隔板,所述罐盖的下部设有紫外线灯,所述第一滤腔和第二滤腔的底部均设有加热器,所述第一滤腔内设有可拆卸的第一过滤板和第二过滤板,所述第一过滤板和第二过滤板的底部设有第一通孔和第二通孔,所述第一过滤板的中部设有过油孔,所述第二滤腔的外部侧壁上设有排油孔,所述净水腔内设有与净水出口连通的排水管。
进一步,所述灰水进口高于净水出口。
进一步,所述第一过滤板与第二过滤板的位置均低于灰水进口。
进一步,所述第一过滤板内部填充粗粒化材料。
进一步,所述第二过滤板内部设有滤网板。
进一步,所述排水管向下弯折,所述排水管上设有提水泵。
进一步,所述第一过滤板、第二过滤板的两侧设有可拆卸的活动扣。
进一步,所述罐体的底部设有底座。
本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,第一第二过滤板对高速的厨房灰水进行了缓冲减速,过滤板对厨房灰水进行预处理,使得油珠浮升到水面,增强撇油的效果,加热器增强油脂过滤的作用,紫外线灯可去除水中的细菌病毒,避免堵塞设备,影响船舶的正常运行。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中:
1、罐体 2、罐盖3、灰水进口
4、净水出口 5、第一滤腔6、第二滤腔
7、净水腔 8、第一隔板9、第二隔板
10、紫外线灯11、加热器 12、第一过滤板
13、第二过滤板14.第一通孔 15、第二通孔
16、过油孔17、排油孔 18、排水管
19、提水泵20、活动扣 21、底座
具体实施方式
下面结合附图对本发明做详细说明。
如图1所示,本发明一种船舶用厨房灰水撇油罐,包括罐体1、罐盖2,所述罐体1的两侧分别设有灰水进口3和净水出口4,所述罐体1的内部分为第一滤腔5、第二滤腔6和净水腔7,所述第一滤腔5与第二滤腔6之前设有第一隔板8,所述第二滤腔6与净水腔之7间设有第二隔板9,所述罐盖2的下部设有紫外线灯10,所述第一滤腔5和第二滤腔6的底部均设有加热器11,所述第一滤腔6内设有可拆卸的第一过滤板12和第二过滤板13,所述第一过滤板12和第二过滤板13的底部设有第一通孔14和第二通孔15,所述第一过滤板12的中部设有过油孔16,所述第二滤腔6的外部侧壁上设有排油孔17,所述净水腔7内设有与净水出口4连通的排水管18。
所述灰水进口3高于净水出口4。
所述第一过滤板12与第二过滤板13的位置均低于灰水进口3。
所述第一过滤板12内部填充粗粒化材料。
所述第二过滤板13内部设有滤网板。
所述排水管18向下弯折,所述排水管18上设有提水泵19。
所述第一过滤板12、第二过滤板13的两侧设有可拆卸的活动扣20。
所述罐体1的底部设有底座21。
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