[发明专利]耐腐蚀旋塞阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种耐腐蚀旋塞阀，主要用于柴油发动机中，属于阀门技术领域。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它具有热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

柴油发动机中装有许多阀来流通柴油，其中旋塞阀是一种快速开关的直通阀，由于旋密封面之间运动带有擦拭作用，而在全开时可完全防止与流动介质的接触，故它通常也能用于带悬浮颗粒的介质。旋塞阀的另一个重要特性是它易于适应多通道结构，以致一个阀可以获得两个、三个，甚至四个不同的流道。这样可以简化管道系统的设计、减少阀门用量以及设备中需要的一些连接配件。

然而常规的旋塞阀长时间使用后需要维修时，必须将阀体中的手柄、旋盖、阀座等全部拆卸下来才能对阀体内部进行修理，但由于阀座固定在阀体中，不能在线拆卸维修，降低了维修效率；同时常规的旋塞阀的密封效果较差，并且旋塞容易出现松动。

发明内容

本发明在于克服上述不足，提供拆装方便，密封效果好，同时旋塞不易松动的耐腐蚀旋塞阀。

本发明的目的是这样实现的：

一种耐腐蚀旋塞阀，它包括阀体，所述阀体的中间设置有阀座，所述阀座与阀体之间为分体式设置，所述阀座的中间通孔中设有旋塞，并且旋塞与阀体之间在旋塞密封圈的上方还设置有锁止垫板，所述阀体的顶部通过螺纹与旋盖连接，旋盖的顶部与横向设置的手柄铰接，通过手柄来转动旋盖，所述阀体和阀座外部设有耐腐蚀涂层。

本发明的有益效果是：

这种耐腐蚀旋塞阀，其阀座与阀体为活动式连接，当需要维修时可以将阀座和旋塞一同拆卸，拆装方便，提高了维修效率；同时阀座和阀体之间，以及旋塞和阀体之间设置有旋塞密封圈和填料，其密封性较好，高低压均可防漏。

附图说明

图1为本发明耐腐蚀旋塞阀的结构示意图。

其中：阀体1、阀座2、阀座垫环3、阀座密封圈4、旋塞5、旋塞密封圈6、旋盖7、手柄8。

具体实施方式

参见图1，本发明涉及一种耐腐蚀旋塞阀，包括阀体1，所述阀体1的中间设置有阀座2，所述阀座2与阀体1之间为分体式设置，所述阀座2与阀体1之间设置有阀座垫环3和阀座密封圈4，所述阀座2的中间通孔中设有旋塞5，所述旋塞5与阀体1之间设有旋塞密封圈6，所述阀体1的顶部通过螺纹与旋盖7连接，旋盖7的顶部与横向设置的手柄8铰接，通过手柄8来转动旋盖7，所述阀体1和阀座2外部设有耐腐蚀涂层，可以防止旋塞阀腐蚀，提高了其使用寿命。

这种耐腐蚀旋塞阀，其阀座与阀体为活动式连接，当需要维修时可以将阀座和旋塞一同拆卸，拆装方便，提高了维修效率；同时阀座和阀体之间，以及旋塞和阀体之间设置有旋塞密封圈和填料，其密封性较好，高低压均可防漏。